今天可以上車！

今天上午收盤，上證+1.06%，創業板+2.16%，個股2446漲：1528跌。市場量能也比較平穩，對比上週5天上午的成交額，分別小幅縮量100億、200億、500億、900億、200億，總體上能接受。

客觀地説，今天市場漲得既有面子，又有裏子。因為指數大漲普漲，個股漲多跌少，既有看得見的上漲，也有摸得着的賺錢效應。

如果相信節後開門紅、不在意假期消息面不確定性，那麼今天下午就是上車的時間點，如果盤面回落，更是機會。理由在於：

1、明後天上漲的概率比下跌的概率大，因為想賣的人已經賣得差不多了。對比今天，明後天的價格可能會更高。明後天買的話，從概率上講，成本不如今天划算。

2、本來預期今天是要繼續跌一跌的，起碼上午應該是這樣。但今天上午盤面超預期地大漲，該弱不弱反而強，這就要高看一線了。

3、今天央行投放流動性的操作，其實還是摳摳索索的：投放1100億，回籠1000億，實際淨投放100億。從性質上來講，春節前投放流動性如此扣扣索索，實際是緊貨幣政策的表現，但今天上午市場沒有理會，自己漲自己的。

所以，想買的讀者，下午該買就買吧。只要保證大方向、大判斷是對的，就差不多了，搞不了一絲一毫都那麼精準———買在最低價，賣在最高價。

不過對於我自己，無論是A股的股票還是A股的基金，大概率還是選擇明天再動手，或者乾脆節前不動手。因為我想要個低價，現在A股已經給不了我安全感了。

另外，兩個事兒需要講：

1、之前建議定投的科創50ETF，我準備把節前節後共5個交易日原本分5天買入的錢，全部轉入賬户，一次性買入。原因是：

第一，擔心這幾天放假被雜事所擾，可能兼顧不上每天買一筆。第二，現在科創50ETF的價格，已經很低，距離上市以來的最低價，都只有幾個點，我之前的計劃就是，每天買一筆，越跌越買，如果跌到很低位置了就加大買入力度。

2、之前建議參與的港股基金，今天是節前最後一個上車時間點。因為港股通明天就關閉了，那些名字了帶有“滬港深”的基金，操作上都受限了。

我看了下，港股的幾個標誌性股票，今天長得都不過分，騰訊+1%，美團+2%，快手-3%，港交所-+1%，小米+2%，海底撈-1%。這價格，感覺上車港股基金的心理障礙，遠低於A股的股票和基金。