IT之家 10 月 15 日消息，美國賓夕法尼亞州立大學的研究人員近日公佈了一項新的電池技術，有可能將電動車的充電時間減少一半。該技術還可以減少電池的尺寸，提高電動汽車續航能力。
上述研究人員的研究本週早些時候發表了在發表在《自然》雜誌上，這項新技術是與大學支持的創業公司 EC Power 合作開發的，該技術是一種電動車電池的內部熱調節系統。據該校稱，一種超薄的鎳箔被添加到電池的結構中，幫助調節温度，使電池儘量達到最佳性能，與此同時不會出現過熱的情況，而不需要龐大的加熱和冷卻系統。這不僅可以實現將電池充電時間縮短至 10 分鐘，而且還可以將電池尺寸減少三分之二。
充電時間過長目前被視為電動車的主要缺點之一。在德勤 2022 年全球汽車調查中，十分之一的人認為這是他們駕駛電動汽車的主要問題。
據賓夕法尼亞州立大學稱，EC Power 公司目前正試圖製造這種新電池並使其商業化。IT之家瞭解到，此前吉利控股集團董事長李書福曾經表示，汽車行業上半場電動化已基本完成，進入下半場智能化階段，作為新能源汽車最重要的核心部件之一，動力電池正在逐步實現高效智能管理。同時稱，“吉利正在開發可以支撐用户更長里程需求的電池包，快充時間可以縮短到 15 分鐘 ，可大幅減緩用户焦慮”。