最近一段時間，歐洲能源供應緊縮這一問題越來越嚴重。在能源危機的影響下，價格飆漲的不只是能源本身，運輸能源的油輪租金也一路上漲。
此前，歐洲進口天然氣的方式主要是通過管道，自從俄羅斯減少對歐洲的天然氣供應後，歐洲各國不得不開始使用油輪從更遠的國家採購天然氣。8月23日，業內權威機構的一項報告指出，在9月中旬~11月中旬這個時間段內，油輪日租金將會上漲超過10萬美元，達到105250美元/日。與現如今64000美元/日的租金相比，足足高出了64%，與一年前的價格相比，更是超出了124%。
這項報告還指出，由於各國貿易商預定油輪來運輸天然氣，如今可供使用的油輪數量大幅減少。業內相關人士透露，一部分浮式儲油船的日租金甚至飆漲到了20萬美元的價格，與2021年初的價格相比，高出了兩倍還有餘。
除此之外，亞洲的日本及韓國也開始“爭着搶着”的囤積天然氣，受其影響，運輸天然氣的油輪需求激增。倫敦的一家航運公司表示：“從2022年8月到現在，客户們的油輪訂單達到了241億美元，短短一個月的時間裏，超過了2021年一整年的訂單額。”
與此同時，今年全球各國都出現了高温乾旱等極端天氣，這也增加了LNG及運輸燃料的油輪的需求。在巨大的需求下，油輪的供應也出現了緊張。RystadEnergy公司稱：“飆升的材料價格以及有限的產能導致油輪價格的上漲，油輪的造價已經從2021年的1.9億美元上升到了2.4億美元。根據預測，全球最大的油輪生產商在2027年之前恐怕沒有新的產能了。”
天然氣市場的從業人員稱：“關於天然氣的一切都被搶購了，市場上的競爭推升了價格的飆漲。”業內人士也紛紛預測：“按照目前的發展形式，今年冬季，LNG以及油輪的價格將會進一步上漲。”
文|張雅題|黃梓昕審|李澤鈈