中新經緯客户端10月28日電 據日本共同社報道，日本航空公司2020財年(2020年4月至2021年3月)合併財報的淨利潤預期為虧損約2000億至2500億日元(約合人民幣128億至161億元)，這是日航2012年重新上市後首次面臨全財年虧損。
該報道提到，日航將於10月30日發佈業績預期，由於無法明確預計國際航班恢復狀況，日航計劃列入大幅虧損。儘管因4月起採用國際會計準則(IFRS)，2020財年的財報無法與過去單純比較，但日航上財年盈利534億日元。
該報道指出，日航2020財年第二財季(7至9月)主營業務預計虧損約850億日元。7月啓動的政府旅遊支援項目“Go To Travel”等帶動日本國內航班旅客數逐步回升，但約佔旅客收入五成的國際航班持續鋭減對日航業績造成影響。
該報道指出，與第一財季的1310億日元相比，日航季度虧損幅度收窄。除國內航班呈復甦趨勢外，日航推進了壓縮器材保養費用及人工費等成本削減措施。此外，為喚起旅客需求，日航已啓動以較低價格檢測是否感染新冠病毒的PCR檢測服務，還致力於開拓航空業務以外的收益來源。
值得一提的是，日本共同社10月21日報道稱，日本另一航司全日空的母公司ANA控股2020財年(2020年4月至2021年3月)合併財報淨利潤預計為虧損約5300億日元，ANA控股預測2020財年將出現史上最大虧損。
隨後，10月26日，日本共同社報道稱，ANA控股基本決定到2022財年(2022年4月至2023年3月)前把集團整體員工數削減約3500人，通過停止錄用和退休離職的自然減少，來壓縮目前約4.6萬人的員工規模。(中新經緯APP)