公路恢復收費後5家快遞公司宣佈調價 澄清來了！寄遞快遞沒有漲價

新快報訊 記者鄭栩彤報道 隨着 5 月 6 日起全國範圍內收費公路恢復收費，圓通速遞等 5 家 " 通達系 " 快遞企業相繼宣佈 " 調整高速免費期間所制定優惠政策 "。快遞將漲價的傳聞隨即引起網民熱議。但隨後，韻達速遞、申通快遞和百世快遞均刪去了調價相關公告，圓通速遞和中通快遞則在公告中將 " 高速公路恢復收費 " 的相關表述刪去。快遞公司為何要調價？快遞費調價又是否影響普通消費者。據多家快遞企業回應，寄遞快遞沒有漲價，此次調價僅為了收緊或取消疫情期間抗疫物資捐贈等優惠政策。

廣州部分網點表示不對個人客户漲價

此次宣佈調價的企業包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、百世快遞和韻達速遞，涵蓋所有 " 通達系 " 企業。有消費者表示疑惑，高速公路暫停收費期間普通消費者並無感受到快遞費降價，為何現在宣佈優惠政策調整，變相漲價呢？

新快報記者就此詢問多家快遞企業。韻達速遞方面向新快報記者表示，相關公告已刪除，快遞費沒有漲價。百世快遞則表示，所指優惠政策是疫情期間為了支持電商平台等產業鏈上下游關聯方而推出的，如在湖北地區發放消費券。隨着國內疫情好轉，特殊時期的特殊政策將收緊或取消。圓通速遞方面則澄清，所指優惠政策主要針對運送抗疫救援物資客户，不針對普通客户。

新快報記者從中通、申通、圓通等多家快遞企業廣州網點得知，目前網點還未有針對個人客户或大客户的漲價行為。部分經理和快遞員明確表示沒有接到漲價通知，按照經驗和網店經營需求，快遞費調價一般只針對有批量貨物寄遞需求的客户，而非個人消費者。新快報記者詢問多個發貨地位於廣州的淘寶商家得知，近期申通、百世等快遞的快遞費並沒有上漲。有商家還表示寄遞量大還有優惠。

實際上，為了爭取業務量，近期快遞價格戰仍在持續。今年 3 月底，義烏單票快遞費一度觸及 0.8 元的低價，隨後回升至 1 元以上。韻達速遞廣州一家網點經理告訴新快報記者，為了適應越趨激烈的市場競爭並支持經營有困難的商家，疫情期間該網點和周圍快遞網點給發貨量較大客户開出的快遞費比春節前降了不少。據天河區一家圓通網點快遞員介紹，目前一般電商賣家單票快遞費普遍在 3、4 元左右。

漲價爭議背後 有企業快遞單票收入下降兩成

快遞費漲價的話題一直容易挑動各方神經。在往年購物等旺季，快遞公司以運輸成本上漲為由上調電商件快遞費已是常態。去年 " 雙十一 " 前夕，" 四通一達 " 便因存在協同漲價等涉嫌壟斷違法行為被監管點名。據新快報微信公眾號近日發起的 " 多家快遞宣佈調價，你的反應是？" 投票中，認為快遞企業 " 應先保證服務質量再提漲價 " 和認為快遞企業 " 幹啥啥不行，收費第一名 " 的人數佔比分別達到 40.2% 和 36.3%，多數人對快遞漲價持負面或謹慎態度。

但在今年一季度多家快遞企業收入下滑的背景下，市場分析認為企業或需通過調整價格穩定收入。疫情期間，即便有高速公路免收費的優惠政策，" 通達系 " 企業仍陷入利潤下滑。在單票收入普遍下滑情況下，圓通速遞和申通快遞 3 月份的快遞業務收入分別同比下降了超兩成和超一成，韻達、圓通和申通一季度淨利潤分別下降了 41%、25.7% 和 94%。

而高速公路重新恢復收費後，快遞企業確實需要重新承擔相當一部分成本。據新快報記者測算，韻達、圓通和中通去年運輸成本分別高達 72.8 億元、63 億元、74.7 億元，佔營業成本比例達 24.4%、23% 和 48%。而據天風證券測算，高速公路通行費佔快遞企業運輸成本 15%-20%。在最初的調價聲明中，百世快遞表示高速公路恢復收費後，運輸成本上漲將對整體網絡運營帶來一定挑戰。

在此情況下，有市場分析指出，快遞價格戰若在疫情期間走到承受力臨界點，將有調整價格的可能。而新快報記者從相關快遞網點得知，加盟制快遞網點將依據總部指導、市場競爭情況和快遞成本調整快遞價格。

【來源：新快報·ZAKER廣州】

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