第一季度，通用成底特律唯一盈利的車企
通用汽車於本週公佈了第一季度的業績財報，受新冠肺炎病毒大流行的影響，該公司在該財季遭遇了工廠大面積關閉、銷售低迷等負面衝擊，淨利潤同比下滑86.7%，為294億美元。
但值得一提的是，通用是底特律三巨頭中唯一一家實現盈利的企業，根據競爭對手發佈的同期業績，福特在第一季度虧損18億美元，並預計第二季度將持續虧損約20億美元，菲亞特克萊斯勒則在前三個月虧損了18億美元。
其它維度的核心數據如下：
按照美國通用會計準則計量，通用在第一季度實現327億美元的淨收入，同比下滑6%，低於2019年同期的349億美元；調整後的息税前利潤為13億美元，較上一年的23億美元下滑了約46%。
因為新冠肺炎在美國的肆虐，通用前三月的税前成本達到14億美元。而根據Refinitiv的計算，通用汽車攤薄後的每股税前收益為0.62美元，超過華爾街之前預估的每股獲利0.3美元。
通用汽車首席財務官Dhivya Suryadevara在本週的財報電話會議上表示，該公司相信能順利渡過當下的疫情和業績難關，因為他們已經採取了一系列行動來保持資金的流動性。雖然她拒絕對外透露公司接下來的業績前景，但預計第二季度將是疫情爆發以來影響最嚴重的一個財季。
市場分析師和投資者都較為關注的數字是，該公司第一季度的現金消耗達到了9.03億美元。Dhivya Suryadevara拒絕就該季度的燒錢細節向外媒發表具體評論，但她表示，第一季度結束時該公司還有334億美元的流動資金。
除此之外，通用發言人依舊對外強調，此前宣佈的到2020年削減成本約60億美元的計劃仍在軌道上正常運行，其中包括今年第一季度削減的3億美元。
在底特律的三家汽車製造商中，通用汽車被業內認為是最能經受此次冠狀病毒危機的車企，一方面，得益於該公司近幾年一直在大力推行的削減成本計劃，並逐漸退出那些不盈利、或是盈利能力有限的非核心市場(包括歐洲)，以鞏固其資產負債表。
按照業務和區域劃分來看，通用汽車的北美業務在第一季度盈利了22億美元，這一強勁的表現得益於美國市場的皮卡銷售和通用推出的84個月零息貸款計劃。在美國市場，皮卡是已成為通用的“救命稻草”，皮卡業務在今以前佔該公司汽車總銷量的13%-14%，到3月份這一比例增至18%，4月份估計會上升到21%。
首席財務官Dhivya Suryadevara也在電話會議上坦言，皮卡目前是通用的業務強項，這也是該公司重啓生產、復甦業績時要充分利用的優勢。她補充稱，皮卡在北美的定價依然較為強勁，這也帶動了新車銷售的整體利潤。
但是，該公司的國際業務卻虧損了5.51億美元，全球銷量較上年同期也下降了22.4%，至近150萬輛。
在宣佈因疫情而停產兩個月後，通用計劃在5月18日重新啓動在美國和加拿大的大部分生產，同屬底特律陣營的競爭對手菲亞特克萊斯勒也於本週二表示，他們也預計將於5月18日開放北美生產業務。
隨着中國市場新車產銷的逐漸回暖，給通用帶來了業績復甦的更多希望。目前通用已恢復在中國地區的生產，雖然第一季度通用在華銷售額下降了43%，但4月份的銷售卻出現了兩位數的增長，橫向對比，美國市場第一季度的銷售額則下降了7%。
而在今年3月，通用在電動汽車和自動駕駛領域公佈了200億美元的投資計劃，還表示將到2023年在全球推出20款電動汽車。
現階段，通用正採取更多措施來支撐其資產負債表，該公司於本週四宣佈將發行自2018年以來的首次債券，目的是在疫情負面衝擊的大背景下為運營繼續囤積良性的現金。通用將向投資者提供40億美元債券，預計將於5月12日完成，發債所得的淨收入將用於一般的公司用途。
在債券發行之後，該公司還計劃推行一項新的長達一年（364天）的循環信貸協議，為公司抗擊風險提供20億美元的借貸支撐，一份官方新聞稿顯示，通用已從貸款機構收到超過這一數額的放貸承諾。
截至第一季度末，通用汽車總共擁有334億美元的流動資金，這包括現金及現金等價物、可流通的債務證券、以及在其汽車業務信貸安排下可獲得的資金。
而在4月份，通用暫停了股息派發和股票回購計劃，以幫助公司抗擊此次新冠病毒引發的產業危機。該公司在一份聲明中表示，除了削減股息，他們還將在近期採取其他措施以保證短期可用現金。
據悉，這些決定是通用汽車修改與銀行信貸協議的一個條件，目的是將36億美元的貸款延期一年，至2022年4月到期，進一步穩固現金的流動性。在早些時候，通用汽車才續簽了20億美元的循環信貸協議，所以暫停派息等舉措也是此前協議的補充。
通用汽車首席執行官瑪麗 · 博拉(Mary Barra)曾在2015年首次宣佈大規模股票回購，此前她擊退了一位代表多家對沖基金的前財政部官員，以及後者發起的維權活動。兩年後的2017年，在與億萬富翁、對沖基金經理David Einhorn的另一場爭鬥中，她將該計劃的規模擴大至140億美元。
根據該公司週一最新發布的委託書顯示，瑪麗 · 博拉在2019年獲得了價值2160萬美元的薪酬，較上年減少了1.1%。博拉的薪酬是公司員工平均工資的203倍，他2019年的薪酬包括210萬美元的薪水、價值1,214萬美元的股票獎勵、價值350萬美元以上的期權以及273萬美元的績效獎。
但是，雖然她的工資與2018年持平，但績效獎卻則比2018年低了38.7%。