7月15日，比亞迪領銜的汽車股迎來大漲，長安、長城、廣汽集團等均是一片紅紅火火的局勢。從消息面來看，7月14日晚，多家車企發佈了2022年上半年度業績預告，且預增的數據相當漂亮，歸屬於上市公司股東的淨利潤大漲，十分提振行業信心。
換而言之，雖然今年上半年多個汽車重鎮因疫情影響暫時停擺，多個汽車品牌因芯片等零部件短缺，導致生產受到制約，但諸多不利因素都沒有阻礙車企大賺特賺的腳步。究竟誰掌握了賺錢密碼？以已發佈半年業績預告的比亞迪汽車、長安汽車、長城汽車為例，看看它們是如何站在行業“食物鏈”頂端的。
比亞迪：預計淨利潤高達36億元
今年車圈最春風得意的企業，莫過於比亞迪。1-6月，比亞迪累計銷量高達64萬輛，強勢奪下上半年新能源車銷量冠軍。如今其月銷量破10萬輛已經成為常態，加之比亞迪在新能源汽車市場的統治力，上升勢頭持續到年底應該不是難事。
由於新能源汽車銷量一路攀升，比亞迪的盈利水平也實現了大幅提升。按照比亞迪發佈的業績預告，其今年上半年的歸母淨利潤有望達到28-36億元，同比增幅或為138.59-206.76%。作為參考，比亞迪2021年全年淨利潤為30.45億元人民幣。可見比亞迪今年確實賣“爆”了，也賺“爆”了，尤其是對於正在艱難轉型的部分車企來説，比亞迪的盈利可謂羨煞旁人。
比亞迪也忍不住高調發言，“本集團新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創歷史新高，市場佔有率遙遙領先，同比實現迅猛增長，推動盈利大幅改善。”新能源汽車行業表現一枝獨秀，這話確實只有比亞迪敢説。
畢竟在新能源汽車銷量榜單中，比亞迪旗下車型已佔據多數席位。以最新發布的6月銷量數據為例，比亞迪漢月銷25439輛，比亞迪宋家族月銷32077輛，比亞迪秦家族月銷26623輛，比亞迪元家族月銷19731輛，比亞迪唐家族月銷8134輛。還是“新人”的驅逐艦月銷7464輛，海豚月銷10376輛。由於比亞迪已經完全停產了純燃油車，這份銷量成績的新能源汽車“含金量”更加凸顯。刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等，比亞迪的“看家本領”體現了何謂“中國質造”的自信。
長安：預計淨利潤上漲至62億元
家大業大的長安汽車也發佈了好消息，預計上半年歸母淨利潤為50-62億元，或同比增長189.14%-258.54%。預告內容提到，淨利潤同比大幅增長主要得益於公司品牌持續向上，產品結構持續優化，自主品牌盈利能力持續提升。
相關數據顯示，長安系中國品牌汽車1-6月累計銷量突破90萬輛，長安系中國品牌乘用車1-6月累計銷量突破60萬輛。另外，長安汽車自主品牌新能源1-6月累計銷量為84958輛。整體來看，長安汽車上半年的累計銷量超110萬輛。值得一提的是，長安汽車自主品牌在海外的銷量也達到了10.17萬輛，增幅十分明顯。
雖然長安汽車的淨利潤大爆發，離不開長安汽車的爆款車型如CS75PLUS、CS35PLUS、逸動PLUS、UNI-V等，但相關訊息顯示，長安汽車的投資收益也十分可觀。今年一季度，長安汽車實現歸母淨利潤45.36億元，其中包括阿維塔科技公司由控股子公司變為聯營企業，增加公司淨利潤約21.28億元。這也意味着，依靠銷量所獲得的利潤，並不是長安汽車實現如此高的盈利水平的最主要原因。
由於長安汽車目前的銷量支柱以及利潤的主要來源還是燃油車，且其高端化產品的溢價能力還有待提升，未來需要突破的困境仍不少。
長城汽車：預計淨利潤最高達到59億元
儘管長城汽車的增幅不及比亞迪、長安汽車那般搶眼，但其整體盈利水平並不低。據長城汽車發佈的公告，預計其上半年歸母淨利潤為53-59億元，同比增長50.2%-67.2%。回顧長城汽車發佈的今年一季度淨利潤為16.34億元，預計其在二季度淨利潤高達36.66-42.66億元，環比增幅較高。
首先來看看長城汽車今年1-6月的銷量成績。在哈弗、坦克、魏牌、歐拉、長城皮卡五大品牌的共同發力下，長城汽車上半年累計銷量達到了518585輛，其中海外銷量為62823輛，佔到了長城汽車總銷量的12%。另外，長城汽車20萬元以上車型的銷量佔比提升至14%，也為長城汽車的營收提供了較大助力。
值得一説的是，長城汽車在“造星”方面確實有天賦。無論是被捧上“國民神車”地位的哈弗H6，還是定位為女性汽車品牌的歐拉，為豪華越野而生的坦克品牌，為智能豪華來的魏牌，以及專業實力過硬的長城皮卡，長城汽車把觸角伸到了各細分市場，並從智能化與新能源入手，通過不斷優化產品結構，提升單車售價，提升品牌價值等措施，打造出強大的汽車帝國。
當然，綜合產品力突出才是長城汽車銷量長虹的最關鍵因素，檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌正在加速提升長城汽車旗下新產品的競爭力。今年上半年，長城汽車由於零部件供應不足問題，對生產端造成了較大的影響，也導致銷量成績不如預期。但憑藉技術的積累以及前瞻性產業佈局，長城汽車目前仍被業界和投資者看好。
一個智能新能源汽車的時代即將來臨，而轉型電氣化、智能化需要的鉅額資金投入與車企的營收、盈利水平息息相關，否則研發實力跟不上，難以成為各大車企的秘密武器。
作為自主車企中的佼佼者，比亞迪、長安汽車、長城汽車，其淨利潤的提升説明企業的整體實力還在增強中，將繼續引領國內汽車行業向好的方向前進。中國的汽車強國夢還有待實現，以比亞迪、長安汽車、長城汽車、廣汽集團、上汽集團、吉利汽車等為首的車企，還需繼續努力！注：本文不構成任何投資建議。