財聯社（上海，編輯 玖九）訊，智能汽車龍頭中科創達低開低走，盤初和尾盤均觸及19.99%的“大號”跌停板，收跌19.07%，位列兩市跌幅榜首位。值得注意的是，截至今日收盤，中科創達總市值448億元，單日市值蒸發超百億。
中科創達2015年12月10日上市，開盤價7.17元，2021年7月8日創下歷史新高的167.98元，股價累計最大漲幅達到驚人的22倍。公司股價今日最低觸及104.15元，相比歷史最高價累計最大跌幅接近38%。
中科創達盤後公佈的一日榜數據顯示，龍虎榜資金淨流出1.79億元。深股通買入7647.46萬元並賣出1.37億元，兩機構合計買入1.24億元，四機構合計賣出3.69億元。
觀察中科創達的十大流通股東發現兩家社保基金和四家公募基金的身影。分析人士認為，賽道股今年整體表現不佳，消息面上任何風吹草動都可能引發機構搶跑從而導致股價大跌。
消息面上，昨晚中科創達披露了2022年定增預案，擬定增募資不超過31億元，用於整車操作系統研發等項目。值得注意的是，此次定增並非中科創達首次，早在2020年公司便已定增近17億元。該次募資的資金至今仍未使用完畢，昨日公司還公告閒置募集資金用途，計劃使用總額不超過8億元進行現金管理，投資安全性高、流動性好、低風險的產品。不僅如此，公司另外計劃使用5億元暫時閒置自有資金購買理財產品，兩者相加達13億元。
一邊大額理財，一邊大額定增，令股民們紛紛熱議，公司到底是缺錢還是不缺錢？根據公司最新財報來看，截止2021年年底，公司賬上貨幣資金仍有21.17億元，且公司資產負債率並不算高，僅為27.31%。
此外，中科創達同時披露了2021年年報，歸母淨利6.47億元，同比增長45.96%，此前預告區間44.32%至53.34%，可謂符合預期。
根據最近兩個交易日券商披露的研報來看，機構對中科創達的2022至2024年的年報歸母淨利預測值進行調整，分歧明顯，上修和調低的券商家數各佔一半。
數據顯示，中科創達2021年第四季度淨利和營收均創下歷史新高，且去年整整一年都未出現單季淨利或營收下滑的現象。
根據PE/PB-Band數據顯示，隨着股價高位回調，中科創達目前估值處於歷史低位。
平安證券分析師付強等人今日發佈的研報指出，中科創達在操作系統領域有着較強的競爭力，產品和服務已經在智能手機、智能汽車和IoT等板塊得到廣泛應用。後續隨着在自動駕駛業務上的持續佈局，以及整車操作系統、邊緣計算和擴展現實等領域的項目建設，公司在智能化方面的能力圈將進一步放大。維持公司“強烈推薦”評級。
根據盈利預測與估值測算，付強預計中科創達2022-2024年的淨利保持30%+的增速平穩增長，而PE會由62倍降至後年的34倍。