經歷了破產重整、上市融資，原本外界以為賈躍亭將帶領FF團結一致造車之際，上市公司內部又出現了紛爭，部分管理層和大股東產生了嚴重分歧。
一波數折之後，FF董事會終於完成重組，現任執行董事長Sue Swenson、原董事長（現任董事）Brian Krolicki被踢出局，賈躍亭與合夥人團隊重新贏得FF公司的控制權。
與之同時，FF還為投資者帶來了一個好消息，最新順利融資超1億美金，為“造車夢”注入新的源泉。或受此消息刺激，9月26日早盤，FF股價迅速拉昇，漲幅一度逼近47%；目前有所回落，截至到記者發稿時，該股上漲約18%。
兩名董事被踢出局
美國當地時間9月26日，FF發佈公告，宣佈與公司大股東FF Top（FF全球合夥人公司）就融資和董事會重組達成最終協議。
協議顯示，FF大股東FF Top（全球合夥人公司）與FF正式達成了包括重組董事會在內的一攬子治理架構調整協議。根據FF公告，FF創始人賈躍亭率FF合夥人公司成功重組上市公司董事會，現任執行董事長Sue Swenson、原董事長（現任董事）Brian Krolicki將引咎辭職。
回溯到一個月之前（8月18日）， FF Top曾宣佈，已就FF召集的特別股東大會提交了一份初步委託書聲明，該特別會議是針對從FF董事會罷免董事和前董事長Brian Krolicki進行股東投票。
在初步委託書中，FF Top表示，在過去一年中，FF的經營業績一直未能達到公司在公開文件中設定的目標，而且這種情況並沒有改善。FF Top指出，這種業績不佳的表現在很大程度上是由於曾任FF董事長的獨立董事Brian Krolicki以及與他保持一致行動的董事會成員Sue Swenson、Scott Vogel和Jordan Vogel的失職。
8月16日，FF對外發布的2022年第二季度財報顯示，該公司今年第二季度運營虧損由去年同期運營虧損約2800萬美元增至約1.37億美元，淨虧損由去年同期淨虧損5277.5萬美元增長至1.42億美元。FF方面解釋稱，業績虧損主要來自於公司在工程、設計和測試（ED&T）服務的增加；員工人數和員工相關費用顯著增加；重新聘請供應商併為ED&T服務進行大量採購等。
此外，美國當地時間9月15日，Faraday Future(以下簡稱FF)第二大股東Sean Smart Limited（以下簡稱時穎公司，即恆大汽車全資子公司）向美國SEC提交13D公告。時穎公司已向FF董事會連續發出兩封信函，督促儘快召開特別股東大會和年度股東大會，並重申FF Top作為FF大股東，完全擁有根據股東協議罷免包括獨立董事Brian Krolicki和董事長Susan Swenson的相關權利。
沒有永遠的敵人，在面對共同利益之時，這似乎意味着許家印與賈躍亭又重回同一戰壕，最終多方合力，將兩名相關董事踢出局。
據接近FF的人士對證券時報·e公司記者表示，阻礙FF融資和FF 91 Futurist量產交付的不作為董事會被徹底重組，這表明賈躍亭與合夥人團隊重新贏得FF公司的控制權，更意味着自FF上市一年來的董事會管理亂象被終結。
獲得超1億美元融資
據公告內容顯示，Sue Swenson和Brian Krolicki引咎辭職後，FF董事會還將在年度股東大會後進行重大重組，原先的九名董事席位將變成七名。
根據相關協議，為了保證FF董事會重組的順利進行與過渡，Adam He已經正式加入FF董事會，並擔任董事會審計委員會、提名和公司治理委員會成員，參與董事會治理架構重組的最終落實工作以及協助公司完成後續大額融資。原FF董事會獨立董事牽頭人Jordan Vogel已於9月23日辭去FF董事會提名和公司治理委員會委員職務。
據瞭解，Adam He是萬達美國投資控股有限公司首席財務官，在IPO、合併上市、審計等領域具有非常豐富的相關經驗，是中國和紐約的註冊會計師，並擁有中央財經大學的理學學士和碩士學位，以及美國新澤西西東大學的會計學碩士學位。
在賈躍亭造車過程中，最稀缺的還是資金，但又有多少人敢於投資FF呢？
根據FF公告顯示，在賈躍亭與FF合夥人團隊的推薦介紹與全力支持下，FF將獲得來自Daguan和ATW超過1億美元融資。毫無疑問，這一系列關鍵融資不僅為FF 91 Futurist的量產交付提供充足的資金保障，還説明FF創始人賈躍亭再次獲得了國際資本市場信任與支持。
根據SEC公開資料和媒體報道，此前有來自美國和亞洲的投資機構對於投資FF的未來價值表示出強烈意願，但是投資人羣體卻非常擔憂現任董事會的經營管理亂象，進而導致FF未來發展不確定性，這也是近三個月以來FF融資遲遲沒有進展的核心原因。
上述接近FF的人士認為，此次，賈躍亭和FF全球合夥人團隊成功重組FF董事會，並順利融資超1億美金，相信隨着FF 91的順利量產，FF真正的市值潛力將得到真正爆發，並再次得到全球資本市場認可。
目前，FF 91 Futurist量產交付工作依然在持續推進，位於美國加州漢福德的FF ieFactory California的工廠設備已經全部到位，正在進行緊張測試；FF 91 Futurist的381英里的續航里程也正式獲得美國EPA官方認證，成為EPA標準下全球最長續航的豪華電動車型，也意味着FF 91 Futurist量產前最重要的法律認證已經結束。另據媒體報道，FF的中國落地項目也已取得突破性進展，或將在近期宣佈落地南方某市。
（證券日報）