金融界7月2日消息，投資者繼續關注通脹飆升、美聯儲激進加息立場以及經濟衰退等焦點問題，美國三大股指震盪收漲，道指漲逾300點；外賣、直播概念股漲幅較大；Kohl’s下跌19.6％，美光科技跌3％，麥當勞上漲2.5％，可口可樂、波音上漲2％以上；途牛續漲24％，逸仙電商大漲18％。
截止收盤，道瓊斯指數上漲322.03點，漲幅1.05％報31097.46點；標普500指數上漲39.95點，漲幅1.06％報3825.33點；納斯達克綜合指數上漲99.11點，漲幅0.90％報11127.84點。
週五是下半年的首個交易日。美股在剛剛過去的上半年表現低迷。二季度標普500指數下跌了16％，創2020年3月以來的最大季度跌幅。今年上半年，該指數下跌了20.6％，創1970年以來的最大同期跌幅。目前該指數已從近期高位下跌了21％以上，正處在熊市中。道指和納指也未能倖免。道指在第二季度下跌了11.3％，上半年跌幅超15％。納指在第二季度下跌了22.4％，創2008年以來的最大季度跌幅。今年上半年，納指下跌了29.5％。對比去年11月創造的歷史高位，納指已下跌32％，仍深陷熊市區域。
紐約商品期貨交易所8月份交割的黃金期貨下跌5.80美元，收於每盎司1,801.50美元跌幅0.3％，為2月份以來成交最活躍的最低合約收盤點位，本週累計下跌1.6％。盤中黃金一度觸及1783.40美元的低點，為今年1月以來的最低水平。9月交割的白銀期貨下跌68美分，跌幅3.4％至每盎司19.667美元，創下2020年7月以來的最低結算價；本週下跌了6.9％。10月交割的鉑金期貨價格下跌24美元，至每盎司871.30美元跌幅2.7％，本週跌幅3.6％。9月交割的鈀期貨漲幅近1.2％至每盎司1,938.10美元，本週漲幅4.5％。9月交割的銅期貨下跌11美分，跌幅2.9％至每磅3.604美元，收於2021年2月以來的最低水平，本週下跌了近3.7％。
紐約商品交易所近月8月西德克薩斯中質原油收於每桶108.43美元，上漲2.67美元漲幅2.5％。本週收盤上漲近0.8％。週四收盤時紐約原油第二季度上漲5.5％，6月則下跌7.8％。洲際交易所歐洲期貨交易所9月交割的全球原油基準布倫特原油上漲2.60美元，至每桶111.63美元漲幅2.4％，該合約結算價較上週上漲2.3％。第二季度上漲6.4％，但6月份下降了6.5％。8月天然氣上漲31美分，至每百萬英熱單位5.73美元漲幅5.6％，週四暴跌近17％，本週累跌8.8％。8月汽油上漲4.3％至每加侖3.6878美元，本週下跌2.5％；8月取暖油收於每加侖3.9389美元，盤中上漲2.8％，但本週下跌7.2％。
熱門中概股週五收盤大多走高，納斯達克中國金龍指數收漲1.26％。途牛漲近24％，逸仙電商漲超18％，趣店漲超13％，每日優鮮漲超8％，優信、達達集團漲超7％，金山雲漲超6％，虎牙、新氧漲超5％，鬥魚漲5％，拼多多漲近5％，微博、嗶哩嗶哩、愛奇藝、BOSS直聘、騰訊音樂漲超4％，知乎漲近4％，歡聚集團、陸金所控股漲超3％，唯品會漲近3％，京東、人人公司、迅雷、趣頭條、阿里巴巴、荔枝、霧芯科技漲超2％，百度、寺庫漲近2％，攜程、富途控股、名創優品、圖森未來、水滴公司、開心汽車漲超1％。
新能源汽車股高開低走，小鵬汽車跌超4％，蔚來汽車、理想汽車跌超1％。九紫新能跌超10％，樂居跌近7％，台積電跌近6％，鳳凰新媒體跌3％，中通跌近3％，36氪、微美全息跌近2％，網易有道、搜狐、一起教育、滿幫跌超1％，叮咚買菜、蘑菇街、怪獸充電跌近1％。
今年上半年美股大幅下跌的同時，美股投資者一直在努力應對不斷飆升的通脹壓力與美聯儲激進加息的預期。週四公佈的5月核心個人消費支出（PCE）價格指數——美聯儲首選的通脹指標——同比增長4.7％，雖然略低於市場預期，但仍處在數十年來的高位。
美聯儲也加大了應對物價飆升的力度，在6月加息75個基點，為1994年以來最大幅度的加息行動。幾周前的聯邦基金期貨預計明年利率將達到4％，而現在顯示市場預計利率將在2023年中期下調，最高利率將低於3.5％。
通脹飆升與聯儲激進加息這兩個因素，都加重了對經濟衰退的擔憂。在此之前，已有數據顯示美國第一季度GDP萎縮1.6％，而亞特蘭大聯儲銀行的GDPNow追蹤工具顯示，預計美國第二季度經濟產出將再下降1％。
Marketfield資產管理公司分析師Michael Shaoul表示：“要説有什麼可以讓我們有稍微感放心的話，那就是這種幅度的普遍下挫很少會連續幾個季度發生。但這並不等於説將來就一定不會有更進一步的下挫。” 曾成功預言美聯儲“加息慢了”的美國前財長、現職哈佛大學教授拉里-薩默斯正在思考美國下一次經濟衰退提前到來的可能性。
薩默斯表示，相對於6至9周前，美國在2022年就陷入衰退的風險已經顯著提升。好消息是，如果美國經濟的確在未來6至9個月出現衰退，那麼通脹壓力也會隨之降低。薩默斯強調，目前來看由高通脹和居民收入減少自發引起的經濟衰退更有可能。對於目前高達8％的通脹，要回到美聯儲價格穩定的政策目標大概只能通過觸發經濟下行來實現。
摩根大通下調美國GDP預期至“非常接近”衰退的水平。摩根大通經濟學家下調了美國年中經濟增長預期，因本週美國公佈的大多數數據表現疲軟，其中最明顯的是消費者支出放緩。該行將美國第二季度GDP預期從此前的2.5％下調至1％，而將第三季度GDP預期從2％下調至1％。受強勁的汽車生產和通脹率回落的推動，今年最後三個月的經濟增長率將升至1.5％。
摩根大通首席美國經濟學Michael Feroli週五表示：“我們的預測水平非常接近衰退。然而，我們繼續認為經濟將增長，部分原因是即使在產品需求疲軟的時期，僱主可能也不願裁員。”
週五經濟數據面，6月ISM製造業採購經理人指數（PMI）降至53，低於市場預期的54.9，前值56.1。分析師指出，該指數低於預期，確認了此前標普PMI和地區聯儲數據所顯示的趨勢。新訂單指數降至50以下，與其他指標顯示的趨勢一致，此外就業也有所下降。唯一的好消息是支付價格也在下降，供應鏈在放緩，這表明通脹有所緩解。最新數據只會加劇人們對經濟衰退的擔憂，尤其是在製造業指數一年多來一直處於下降趨勢的情況下。股市收窄漲幅，收益率走低，因交易員押注經濟增長放緩將促使美聯儲很快停止加息。
蔚來汽車：6月交付量為12961輛 同比增長60.3％
7月1日晚間消息，蔚來汽車今日宣佈，6月交付量為12961輛，同比增長60.3％；第二季度累計交付25059輛，同比增14.4％；2022年上半年蔚來交付新車50827台，同比增長21.1％。截至2022年6月30日，蔚來累計交付量達到217897輛。
小鵬汽車6月交付新車15295輛，同比增長133％
7月1日下午消息，今日，小鵬汽車公佈了最新交付成績，2022年6月小鵬汽車總交付15295台，同比增長133％。其中，小鵬P7交付8045台，小鵬P5交付5598台，小鵬G3系列交付1652台。第二季度小鵬汽車累計交付34422台，1-6月累計交付68983台。
理想汽車2022年6月交付13024輛 同比增長68.9％
7月1日下午消息，理想汽車公佈2022年6月交付數據。2022年6月，理想汽車交付13024輛理想ONE，同比增長68.9％。第二季度累計交付28687輛，同比增長63.2％。自交付以來，理想ONE累計交付量已達184491輛。
台積電也難倖免？消費電子芯片或遭大客户砍單 映射半導體結構性趨弱
業內人士透露，台積電將於7月中舉行的業績説明會，下修全年營收目標，原因是三大客户罕見下調訂單量：蘋果下調規模未知，但iPhone新機首批出貨量減少一成，此前預計iPhone 14 系列首批出貨量約 9000 萬部。目前蘋果iPhone 14系列已經啓動量產，知名蘋果分析師郭明錤剛對其銷量做出樂觀預測：“中國市場對iPhone 14的強勁需求可能會緩解市場對iPhone 14上市後訂單減少問題的擔憂”。
AMD和英偉達也向台積電表明不得不調整訂單規劃，AMD削減第四季度至2023年首季約2萬片的7/6納米制程訂單；英偉達此前不惜鉅額預付款，爭取到了台積電更多的5納米以下製程產能，而現在卻向台積電表明將延遲且縮減首波訂單。
這主要是因為PC市況需求急跌，以及挖礦熱潮消退影響，終端代理與繪圖卡業者庫存滿手，加上二手卡大舉倒向市場，以及電競PC需求未如預期強勁。
本文源自金融界