3月4日，*ST眾泰再次上演一字板漲停，報收3.3元，上漲5.1%。《道哥説車》編輯注意到，自2月9日至今的12個交易日裏，眾泰已12連板。
此前，眾泰因不尋常上漲的股價曾多次發佈股票交易異常波動公告，提醒投資者注意風險，但從股價走勢來看，這種提醒似乎沒有起到作用。而近日，“股票交易異常波動公告”也升級成了“股票交易風險提示公告”。3月3日晚及3月4日晚，眾泰連續兩次發佈“股票交易風險提示公告”。眾泰在公告中指出，2020年度由於公司缺乏流動資金，整車生產幾乎處於停滯狀態，營業收入主要來源於汽車配件的銷售。鐵牛集團目前尚未償還業績補償款，3.1億元非經營性資金佔用也沒有歸還。
很難想象，一個陷入經營危機的車企何以連續在資本市場一字板漲停。
企業危機深重 近百億虧損懸頂
與眾泰股價一路長虹形成強烈對比的是眾泰目前的經營狀況。據2020年度業績預告顯示，眾泰汽車全年營業收入12億元—16億元，歸屬上市公司股東淨利潤虧損60億元—90億元。
對於虧損，眾泰汽車在2020年度業績預告中表示，2020年度受資金短缺的影響，公司下屬各汽車生產基地基本處於停產、半停產狀態，公司的主要產品汽車整車產銷量不大，銷售收入總額較低，造成公司2020年度經營業績虧損較大。
同時，公司主要業務汽車整車業務均處於停產、半停產狀態，公司擬計提大額的資產減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元，因此公司2020年度整體業績虧損巨大。
事實上，眾泰面臨的危機還遠不止於此。1月31日晚，眾泰發佈公告指出，根據《深圳證券交易所股票上市規則（2020年修訂）》的有關規定，公司2020年度經審計後的淨資產若為負值，或被出具“無法表示意見”，公司股票將在2020年年度報告披露後繼續被實施退市風險警示。也就是説，股價飛漲的眾泰不僅面臨巨大虧損還面臨着退市風險。
此外，由於眾泰母公司鐵牛集團破產，眾泰能否收到業績補償也充滿不確定性。3月4日，眾泰股票交易風險提示公告指出，眾泰2016-2019年度歸屬於母公司股東的扣除非經常性損益以及配套募集資金所產生的損益的淨利潤合計為-122,827.61萬元，完成業績承諾的-21.03%。截至目前，鐵牛集團尚未償還業績補償款。
白衣騎士未現 小道消息橫飛
充滿危機的眾泰股價卻飛速上漲，背後的邏輯是什麼？業內人士指出，眾泰股價的瘋狂或與其重整相關消息有關。
1月11日，眾泰發佈《關於公開招募投資人的進展公告》指出，2020年9月23日，眾泰汽車及預重整管理人發佈公開招募投資人的公告，報名截止日期為2020年10月30日。雖然在招募投資人的公告截止日期內，未有意向投資人正式提交報名材料。但在報名截止期滿後，已有多家意向投資人前來就參與預重整/重整事宜進行溝通。2020年12月25日、28日，分別有一家意向投資人與預重整管理人簽署了《保密協議》，另一家意向投資人簽署《保密協議》、《意向協議書》。兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金，並着手在繳納保證金後開展具體的盡職調查工作。與此同時，亦有其他潛在投資者與預重整管理人正在接洽中。
事實上，也正是在此消息出現後，在資本市場沉寂已久的眾泰才煥發活力，甚至不乏有股民叫囂5元為中短線，10元看長線。
值得一提的是，儘管眾泰目前並未公佈意向重整投資人的相關情況，也未公佈重整進展，但在貼吧等平台卻屢屢出現小道消息。一網友發貼：“國資40億已經到賬，2家大佬正在盡調眾泰收購問題，白衣騎士正在路上。”更有網友指出，眾泰接盤方是吉利。如下圖
近來，眾泰股價走勢着實嚇人，12連扳的“成績”前所未見。眾泰真的值得眾多股民為此下重注嗎？難道眾泰多次發佈的股票交易風險提示就這麼被忽略了嗎？