可提高電動車續航里程 馬瑞利推出無線電池管理系統

【EV視界報道】日前，馬瑞利推出最新的無線分佈式電池管理系統，新技術擺脱了目前電池管理系統所必需的有線連接，從而帶來了靈活、高效、可靠和低成本等優勢。而對車主來説，能進一步提高動力性能和車輛的續航里程。馬瑞利的wBMS解決方案將於2022年第二季度開始向車企提供，預計首發車型將於2024年推出。

馬瑞利的解決方案基本上是利用無線技術實現電池和控制單元之間的通信，從而消除了菊花鏈通信和佈線的需要。利用新技術，線束減少了90%，電池的建造和安裝也大大簡化。

去除連接器意味着減輕重量，這進一步轉化為更高的能源效率。此外，該解決方案將帶來更大的空間，以容納更大的電池，進一步提高動力性能和車輛的續航里程。

馬瑞利的wBMS將通過一個複雜的軟件應用層實現，該層採用了基於該公司專有的“傳感器融合”的先進算法。該算法將估計每個電池的關鍵參數，如充電狀態、健康狀態、功率狀態，以便將電池整體狀態的準確信息傳遞給動力總成的其他部件。

“無線BMS是汽車行業真正的遊戲規則改變者，它消除了與標準有線BMS系統相關的電池線束、電線和連接器的需求，”馬瑞利汽車電電化部門電力電子技術主管Razvan Panati博士表示。“馬瑞利設計的wBMS和有線BMS具有相同的基礎架構，由兩種不同的通信和接口方式支持。通過這種方式，我們的技術可以在最小的改變下應用於多個車輛平台。”