作者：數據寶 郭潔
電動車大消息要來了，這些概念股獲得資金青睞。
今日滬深兩市雙雙低開，成功翻紅後再次快速走高，此後保持高位震盪。午後，市場全線發力，指數再次上行並不斷創日內新高，但尾盤小幅回撤。盤面上，國防軍工領漲，房地產、建築材料、休閒服務、公用事業、汽車等板塊漲幅居前，而計算機領跌下，傳媒、有色金屬、化工以及食品飲料等板塊走低。
值得關注的是，今日主營生長激素的長春高新和安科生物因昨晚新華視點發布的一篇《身高焦慮就打“增高針”？危險！》文章雙雙大跌。文中提到，近年來，醫學上主要用於矮小症的“增高針”治療悄然興起，所謂“增高針”其實就是注射生長激素。專家認為，生長激素有被濫用的苗頭，可能帶給使用者內分泌紊亂、股骨頭滑脱、脊柱側彎等健康風險。
截至收盤，長春高新跌停，最新股價276.51元/股，總市值1119.09億元。安科生物跌10.52%，最新市值221.68億元。
針對 “增高針”引發的市場擔憂情緒，兩家上市公司均緊急回應。長春高新今日召開電話及網絡會議指出，在生長激素成人適應症方面，公司認為產品未來市場潛力較大，後續公司也將積極推進生長激素產品未來在大齡女性備孕、中樞神經系統疾病、抗衰老、醫美等方面的合規應用。
長春高新在互動平台也回應稱，公司嚴格按照法律法規要求生產經營，生長激素屬於處方藥，國家對於生長激素的銷售有《藥品管理法》、《反興奮劑條例》等嚴格的法律法規要求，相關產品均銷售至符合法律法規要求的醫療機構；同時根據《中華人民共和國執業醫師法》等法律法規，執業醫生應在註冊的執業範圍內，進行醫學診查、疾病調查、醫學處置、出具相應的醫學證明文件，選擇合理的醫療、預防、保健方案。
安科生物則表示，公司在營銷上不存在“高額回扣來引誘兒科醫生濫開處方”的情況，且公司的重組人生長激素注射液於1999年獲批上市，至今已有20多年的臨牀應用史，近兩年的累計使用量有十幾萬人次，未暴露出大規模的臨牀使用風險。
電動車大新聞今晚發佈
美東時間週三晚間，美國總統拜登發佈的一條推特吸引了行業關注：“當我説電動車是未來時，我不是在開玩笑。關注明天的大新聞。”
外界普遍猜測，拜登口中的大新聞估計是白宮將聯合美國主要車企共同宣佈電動車銷售目標和新的汽車燃油效率標準。
據悉，美東時間週四下午3點（北京時間週五凌晨3點），拜登可能與通用、福特和菲亞特母公司Stellantis等美國主要車企CEO共同出席一場以汽車電動化為主題的活動，並發表2030年電動汽車銷售目標：在2030年前將電動車銷量提升到新車銷售總份額的40%至50%。此外拜登政府預計還將發佈2026年美國汽車燃油效率標準修訂建議。
公募密集發售，板塊高景氣持續
近期，新能源車產業鏈個股的股價大漲，再次成為市場熱議的話題。截至目前，新能源ETF今年年內累計上漲55.21%，自低點以來的漲幅更是超過80%。“雙碳”背景下，不僅資金關注新能源賽道，公募基金也積極佈局新能源板塊，截至目前，正在發行的新能源相關主題基金有9只，涵蓋新能源、電動汽車、電池、碳中和、光伏、新材料六大賽道，同時還有包含史博和熊琳管理的南方新能源產業趨勢混合基金在內的6只基金也將在8月發售。
業內人士分析，新能源相關賽道具備高景氣度，值得長期看好，相關賽道中，新能源車的成長確定性是較高的，行業基本面強勁，股價上升主要由業績超預期帶動，估值並沒有大幅提升，風格反轉的風險有限。此外，中國的智能電動車產業鏈在起步階段就具有全球競爭力，產業鏈不僅完整地囊括了所有環節，還有足夠大的規模，全球的汽車品牌基本上都在中國尋找供應商。
近日，2021年二季度新能源乘用車銷量數據發佈。二季度，全國新能源汽車銷量達到56.6萬輛，佔當季乘用車總銷量的11.24%，與上季度相比，分別增長13.41萬輛和3.28%。其中純電動車銷量達到46.3萬輛,佔當季乘用車總銷量的9.19%，與一季度相比，分別增長10.33萬輛和2.56%。今年第二季度純電動汽車的佔比高於第一季度，我國燃油車市場出現一定的萎縮，純電動汽車成為汽車市場的增量。預計2021年全國新能源汽車總銷量將達到240萬台。
證券時報·數據寶統計顯示，超半數新能源汽車概念股的股價累計漲跌幅在8月以來4個交易日中錄得正值，平均上漲4.75%，跑贏大盤。海馬汽車、星源材質、江鈴汽車、天賜材料、恩捷股份、國軒高科和比亞迪等股漲幅居前。從今年以來的行情表現來看，小康股份、雙環傳動、天齊鋰業、星源材質、海馬汽車、多氟多和恩捷股份的年內漲幅均超過100%，股價呈現翻倍上漲。
截至目前，有30餘股發佈中報業績預告或半年報，從預告中值和半年報數據來看，除了海馬汽車和東旭光電上半年呈現虧損狀態外，其餘各股均實現盈利。長城汽車、一汽解放、長安汽車、匯川技術、贛鋒鋰業和恩捷股份的上半年歸母淨利潤均超過10億元。新能源汽車高景氣持續直接拉動上市公司業績大幅增長，19只個股的上半年歸母淨利潤同比呈現翻倍上漲，其中雙環傳動、多氟多、贛鋒鋰業、杉杉股份、江淮汽車、中科三環、福田汽車、奧特佳、大洋電機、恩捷股份和長城汽車11股的歸母淨利潤同比增長超兩倍。
這些業績預增股中，仍然有不少股的股價與年內高點相比還有一定差距，業績帶動下，後市有一定的補漲空間。拓普集團、奧特佳、當升科技、杉杉股份和橫店東磁的最新股價較年內高點跌幅均超15%。
從資金方面看，北上資金8月以來增持了28只新能源汽車概念股，按照區間淨買入股數量和成交均價估算，匯川技術累計獲得10.33億元北上資金淨買入，淨流入額最大。天賜材料、三花智控、多氟多、億緯鋰能和寧德時代的北上資金區間淨買入額均超過2億元。
相比之下，獲得主力資金的新能源汽車概念股數量基本與獲得北上資金的持平，但淨流入額最多的是比亞迪，8月以來，超23億元的主力資金追捧下，比亞迪股價在週三突破300元，創下歷史最高價308.09元/股。天賜材料、國軒高科、匯川技術、先導智能、璞泰來、億緯鋰能、長安汽車、恩捷股份和小康股份的主力資金淨流入額居前。
來源：數據寶