前瞻動力電池產業全球週報第75期:特斯拉收購比亞迪20%股份?回應來了

特斯拉收購比亞迪20%股份?回應來了

近日,有媒體突然報道,特斯拉以360億美元(約合人民幣2327億元)的資金,購入比亞迪20%的股份,支付方式為10%現金+10%特斯拉股權。對此,有記者向比亞迪詢問得到的回覆:“假消息”。而特斯拉方面,暫時沒有做出相關回應。

中銀證券:鋰電設備是動力電池產業鏈中最值得投資環節之一

1月28日，中銀證券發佈研報稱，與電池、正極、負極、隔膜、電解液、銅箔、結構件等環節相比，主動型公募基金重倉持有鋰電設備比例相對較低，鋰電設備是動力電池產業鏈中最值得投資的環節之一。

9億元!遠東股份簽下小牛電動1.5億支18650三元鋰電芯採購訂單

1月26日，遠東股份旗下全資孫公司江西遠東電池與小牛電動就三元鋰電芯的生產供應開展戰略合作，2021至2023年，小牛電動向江西遠東電池採購不低於1.5億支的18650三元鋰電芯，預計產生營業收入不低於9億元。

電池技術持續升級 寧德時代CTC技術將於2025年推出

1月 27 日，寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露，寧德時代將於 2025 年正式推出高度集成化的 CTC 電池技術。

寧德時代遭深股通連續4日淨賣出 合計淨賣出17.07億元

1月27日寧德時代遭深股通淨賣出6.08億元，為連續4日淨賣出，合計淨賣出17.07億元，期間股價下跌0.20%。

寧德時代:融資淨償還3007.23萬元 融資餘額58.22億元

寧德時代融資融券信息顯示，2021年1月25日融資淨償還3007.23萬元;融資餘額58.22億元，較前一日下降0.51%。融資方面，當日融資買入11.8億元，融資償還12.1億元，融資淨償還3007.23萬元。融券方面，融券賣出3.33萬股，融券償還10.63萬股，融券餘量218.86萬股，融券餘額8.69億元。融資融券餘額合計66.9億元。

新增40GWH 寧德時代動力及儲能鋰電池項目在江蘇溧陽開工

29日上午，溧陽市舉行1月份項目集中開工儀式。據瞭解，當天共有11個5000萬元以上的產業項目，其中，在中關村主會場開工的江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目(四期)，總投資約120億元，是溧陽在“十三五”期間引進的第7個百億項目，也是“十四五”開局之年第一個開工的百億項目。

花旗上調寧德時代目標價51% 公司的行業主導地位料進一步提升

花旗將寧德時代的股票目標價從300元調升至454元人民幣，維持買入評級，以反映近期產能擴張計劃以及對儲能市場前景的看好。分析師Jack Shang表示，寧德時代的毛利率大概在30%左右，為同行業最高，其他二線產商目前盈利有限，主要受制於原材料成本上漲。

單價1.274元/Wh 河南焦作公交集團公示動力電池組單一來源採購結果

河南焦公共交通集團作於近日公示純電動客車動力電池組單一來源採購結果，此次共採購規格384.8V/200Ah的動力電池組25套，總預算245.095萬元，約合動力電池單價為1.274元/Wh，單一供應商為多氟多新能源科技有限公司。

蜂巢能源“揮師入川” 20GWh動力電池工廠落子遂寧

1月27日，蜂巢能源科技有限公司在成都與遂寧市正式簽署戰略合作協議，將斥資70億元在遂寧經開區建設20GWh動力電池工廠。項目總投資70億元，核心區規劃用地面積約720畝，打造20Gwh動力鋰離子電池製造工廠。項目總體建成達產後，預計可實現年產值140億元，年繳税6.3億，帶動就業4000餘人。

總投資30億元!6GWh通信儲能電池生產項目落户常德經開區

近日，由東營昆宇電源科技有限公司投資興建的6GWh通信儲能電池生產項目落户湖南常德經開區。該項目總投資約30億元，分三期建設6GWh通信儲能電池全自動生產線。項目的建設得到了省財信金控、光大控股、深創投、前海母基金、財鑫金控等省內外知名投資機構的大力支持。項目建成投產後，預計年產值可突破60億元，年繳税超過1.5億元。

力神電池新領導團隊正式亮相

1月25日，力神電池董事會、監事會換屆完成，童來明新當選力神電池董事長，唐國良為監事會主席，聘任張強為力神電池總經理，王戰、鄭哲明、鄒玉峯、孫淑洋、周江為力神電池副總經理。此次力神電池領導班子換屆，意味着中國誠通全面接管介入了其經營發展。

投資52億元的欣旺達浙江鋰威產業園項目 一期封頂

1月21日，欣旺達浙江鋰威產業園一期項目歷時173天后，實現主體結構全面封頂，比預計工期提前了20天!據瞭解，欣旺達浙江鋰威鋰離子電池項目，總投資52億元，總用地面積約617畝，分兩期實施建設，其中一期土地面積315畝，規劃建築面積40萬平方米，是蘭溪歷史上單體投資規模最大的製造業項目。

億緯鋰能攜大股東18億認購華友鈷業定增股

1月26日晚，億緯鋰能公告披露，公司及控股股東西藏億緯控股有限公司(下稱“億緯控股”)擬以自籌資金18億元共同參與認購華友鈷業非公開發行的股票，其中公司出資3億元，億緯控股出資15億元。

單艘總電量超6.55MWh!億緯鋰能動力電池首登集裝箱船!

1月28日，由國網電動汽車公司投資、國網智慧能源交通技術創新中心負責研發的國內首艘純電池動力集裝箱船在江蘇泰州開工建造。據瞭解，該船的動力電池由億緯鋰能提供，搭載的是總電量超過6.55MWh的磷酸鐵鋰動力電池系統，並支持在固定碼頭換電。以一輛普通新能源乘用車的總電量為50KWh的帶電量來計算，該船配套的動力電池相當於131輛新能源乘用車。

新能源車品牌賽力斯:今年固態電池將量產裝車

1月25日晚，小康股份(601127)旗下新能源車品牌賽力斯召開電動車上市發佈會。賽力斯在發佈會上表示，今年固態電池將量產裝車。

橫店東磁:擬增設鋰電池PACK事業部

1月25日，橫店東磁公告，公司召開第八屆董事會第十一次會議，審議通過了《公司關於增設內部機構部門的議案》。公司擬增設鋰電池PACK事業部，原新能源電池事業部下轄PACK廠劃歸鋰電池PACK事業部。

威唐工業擬3億收購德凌迅70%股權 拓展鋰電池業務

近日，威唐工業發佈公告稱，公司與蘇州德凌迅動力科技有限公司(以下簡稱“德凌迅”)的股東施磊、何永苗、孫瑋、常熟珂凌電子科技合夥企業(有限合夥)、青島盛芯聯合投資中心(有限合夥)、常熟珂訊電子科技合夥企業(有限合夥)簽訂《股權收購意向協議》，公司擬以不超過3億元收購德凌迅不少於70%的股權。

洪橋集團與新吉奧開展鋰離子動力電池領域合作

洪橋集團近日發佈公告稱，公司於2021年1月27日與浙江新吉奧新能源汽車有限公司(新吉奧)訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議。

股價屢創新高中 王傳福妻子擬減持比亞迪預計套現超2億

1月26日晚間，比亞迪發佈一份《關於公司高級管理人員減持股份的預披露公告》(以下簡稱公告稱，收到高級管理人員李柯女士出具的《關於擬減持比亞迪股份有限公司股份的告知函》，擬減持不超過100萬股A股股票，減持期為公告之日起15個交易日後的6個月內，減持原因為個人資金需求。

蔚藍鋰芯:目前特斯拉不是公司鋰電池業務客户

1月30日，蔚藍鋰芯在“互動易”平台表示，天鵬電源已覆蓋了主要的國際高端動力工具客户，其中百得在2019年度就已經位列公司客户銷量前列，目前其他主要大廠商也已實現批量供貨。公司未來計劃拓展國外高端二輪車市場，目前特斯拉不是公司鋰電池業務客户。公司MINI LED芯片已實現對外銷售，目前銷量佔比不高，未來該業務要看市場發展情況。

產46800電池 CBAK能源科技與江淮合作

日前，CBAK能源科技宣佈，公司已與江淮汽車簽署了一項為期三年的聯合產品開發戰略協議，通過利用雙方在汽車動力電池和電池組技術的產品開發和應用方面的共同專長，聯合開發包括46800型號的圓柱形鋰電池及電池組。

增強動力電池領域話語權?吉利間接入股孚能科技

孚能科技的第二大股東——佔比19.1%的深圳安晏投資合夥企業發生工商變更，引入了新股東重慶江河匯企業管理有限責任公司，後者法人代表為徐志豪，為吉利科技集團的負責人。重慶江河匯是吉利邁捷投資有限公司的全資子公司，吉利邁捷由吉利科技集團控股100%。由此，吉利科技集團實現間接入股孚能科技。

韓國總理敦促LG化學與SK儘早在美解決電池糾紛案

1月28日消息，韓國總理丁世均表示，希望LG化學和SK Innovation兩家韓國企業在美國儘早解決電池訴訟案，稱這場長期糾紛“真的令人難堪” 。據韓國國際廣播電台報道，2019年4月，LG化學在美國控訴SK Innovation竊取其商業機密，尋求禁止SK在美國生產電芯和進口生產電芯所需的零部件。SK方面則否認有任何不當行為。

歐洲推動European Battery Innovation 項目 致力於電芯化學體系突破

2021年1月26日，歐盟委員會批准一項名為“歐洲電池創新”計劃——向特斯拉、寶馬、Stellantis等公司提供29億歐元(摺合35億美元)公共投資，用於電池項目。項目旨在增強歐盟在電動汽車競賽中的地位。除特斯拉、寶馬和Stellantis外，受益者還包括在一個或多個成員國開展活動的中小型企業和初創企業，以及Rimac和Valmet等在內的42家公司。

特斯拉電池製造頂尖工程師跳槽Rivian

據外媒報道，特斯拉電池製造頂尖工程師Victor Prajapati已於上月離職，並跳槽到電動皮卡初創公司Rivian，擔任製造工程總監。

特斯拉擬在德國量產新型電池

多名消息人士説，美國車企特斯拉公司打算在計劃於德國柏林附近建設的電池工廠大批量生產性能更佳的新型電池。

中偉股份預計去年淨利逾3.9億 對LG化學等核心客户銷售收入增長

1月26日晚間，中偉股份發佈業績預告，預計2020年度歸母淨利3.9億元-4.3億元，同比增長116.88%-139.12%。公司稱主要是由於公司對主要客户LGC、特斯拉和廈門鎢業等核心客户銷售收入增長。

星雲股份:2020年淨利預增1478.18%-1816.36%

財聯社1月27日訊，星雲股份發佈業績預告，預計2020年度歸母淨利5600萬元—6800萬元，同比增長1478.18%-1816.36%。報告期內，受益於新能源汽車市場需求的快速增長和鋰電池生產廠家的加快擴產，公司產品的市場需求不斷擴大，公司經營業績整體保持良好的增長態勢，營業收入與利潤實現穩步增長。

拓邦股份預計去年淨利超4.96億 擬收購寧輝鋰電擴產圓柱電池

1月25日晚間，拓邦股份發佈2020年度業績預告，公司預計2020年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤4.96億元-5.62億元，比上年同期增長50%-70%;基本每股收益盈利0.48-0.55元/股。拓邦股份聚焦智能控制行業20餘年，主營業務為智能控制系統解決方案的研發、生產和銷售，以“三電一網”技術為核心，面向家電、工具、工業和鋰電四大行業提供各種定製化解決方案。

諾德股份2020年度預盈500萬元 將實現扭虧為盈

1月28日晚間，諾德股份發佈公告稱，預計2020年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期(法定披露數據)相比，將實現扭虧為盈，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約為500萬元。歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨利潤約為-5,100萬元。

國軒高科:2020年淨利同比預增153.64%-231.68%

國軒高科1月29日晚間發佈業績預告，預計2020年歸母淨利1.30億元-1.70億元，同比增153.64%-231.68%。報告期內，公司預計非經常性損益對淨利潤的影響金額約為4.07億元，主要系政府補助及購買理財產品收益等所致。

駱駝股份:預計2020年度淨利潤同比增加18.11%-28.19%

駱駝股份1月29日晚間發佈業績預告，預計2020年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為7.03億元到7.63億元之間，與上年同期相比預計增加約1.08億元到約1.68億元，同比增加18.11%到28.19%。通過銷售渠道不斷下沉、客户結構調整及服務水平的提升，2020年公司汽車用電池產銷量及市場佔有率均實現增長，主營業務收入較上年增加。

鵬輝能源:預計2020年淨利潤為6500萬元-7500萬元

鵬輝能源1月29日晚間發佈業績預告，預計2020年歸屬於上市公司股東的淨利潤6500萬元-7500萬元，同比下降55.43%-61.37%;基本每股收益0.15元-0.18元。公司年末對以前年度新能源汽車客户以及其他客户單項計提大額壞賬準備，對存貨及其他資產計提減值準備，全年計提壞賬準備和資產減值準備合計在1.8億元左右。2020年度非經常性損益對淨利潤的影響金額預計約為4500萬元。

LG化學2020年淨利增近兩倍 扭虧為盈

1月27日，LG化學發佈2020年四季度財報，當季營收8.9萬億韓元(約合人民幣512.9億元)，創下季度營收新高，同比增加了19.9%。其中，已經分拆出去的電池業務當季營收約4.13萬億韓元(約合人民幣238億元)，貢獻了LG化學總營收的46%，同比劇增66%。去年四季度，LG化學盈利6740億韓元(約合人民幣38.84億元)，與2019年四季度虧損的330億韓元相比，扭虧為盈。

特斯拉第四季度淨利潤低於華爾街預期 預計未來營收增速達50%

1月28日消息，特斯拉週三盤後發佈了該公司2020年第四季度及全年財報。財報顯示，雖然這家全球最大的電動車廠商又一次實現季度盈利，但淨利潤低於市場預期。受此影響，特斯拉股價在週三盤後交易中下跌近5%。

2020年中國磷酸鐵鋰出貨量增長 應用領域以動力和儲能電池為主

磷酸鐵鋰主要以動力領域為主，但過去受補貼標準制約發展幾乎停滯;但隨着磷酸鐵鋰性價比優勢突出，在儲能等非動力領域的應用快速發展，尤其在2019年開始爆發。2016年磷酸鐵鋰出貨量為5.6萬噸，同比增長超70%，為近年最大增速。2020年中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量大幅增長，出貨12.4萬噸，同比增長40.9%，市場規模約45億元。

鋰電池2020全年產量188.5億隻

工信部發布數據，2020年1-12月，全國電池製造業主要產品中，鋰離子電池產量188.5億隻，同比增長14.4%;鉛酸蓄電池產量22735.6 萬千伏安時，同比增長16.1%;原電池及原電池組(非扣式)產量408.4 億隻，同比增長0.6%。

2020動力電池產業鏈新增企業超5200家

截至2021年1月，中國動力電池相關企業1.8萬家，2020全年新增註冊企業5253家，同比增長66.1%。近十年來動力電池相關企業註冊量持續增長，2015年首次突破1000家，2018年突破3000家，2020年共註冊了5253家企業，同比增長了66.1%，相比2010年的數據增長了15倍。