航空業停罷，但仍然能在航空股當中找到機遇。
鑑於大部分航線實際上已經停罷，對於投資者來講，現時航空股似乎並非理想投資領域，但行內部分企業長遠而言能夠生存下來，甚至大展拳腳。
如果我們突破新冠肺炎（COVID-19）疫情的框框思考，我認為維珍銀河控股（Virgin Galactic Holdings）、海科航空公司（Heico Corp）和洛歇馬丁公司（Lockheed Martin Corporation）具備條件能安然渡過這次經濟暴瀉，在另一端穩健發展。
顛覆我們所認知的航空旅遊
維珍銀河是其中一家收入未受新冠肺炎疫情影響的航空公司，純粹就是因為這家公司一開始並沒有太多收入。於2019年，公司投入資金興建和測試太空船，所以收入只有380萬美元。
維珍銀河短期內並未受到影響，我認為自從新冠肺炎疫情開始擴散以來，公司的長遠前景並無改變。公司仍然劍指為億萬富豪而設的商業旅行，截至2020年2月23日，公司接獲7,957份表示有興趣參加的預約。
維珍銀河的吸引力就是在於公司以顛覆我們所認知旅遊方式為目標。只要乘搭公司於3月5日航行的太空船，就有可能以兩小時機程由洛杉磯飛往東京，又或者以一小時機程由紐約飛往倫敦。目前，機票定價250,000美元，所以只有超級富豪能夠承擔得起票價，但如果票價回落至（僅僅只是）百萬富翁都能夠承擔，業務也許能夠顛覆市值9,000億美元的商業航空市場。
這項顛覆性業務正正是我希望能夠長期涉獵的業務。
緩慢且穩定的航空業務
海科航空的知名度及不上維珍銀河之類的增長股，但卻是航空業的重要供應商，而且為投資者帶來豐厚利潤。公司的飛行支援業務為飛機制造替換部件，而電子科技業務則製造子組件及子系統作航空、國防、醫療等等用途。
透過進行一系列收購和營運改善措施，公司過去十年的收入增長接近三倍，收入淨額躍升接近700％。
海科航空管理層過往一段長時家為投資者帶來豐厚回報，我認為一旦新冠肺炎疫情過去，這個情況將會繼續。
軍事航天巨頭
洛歇馬丁是美國其中一家最大軍事承包商，2019年的收入達598億美元，而盈利則達62億美元。公司或許會因新冠肺炎而受到不利影響，但軍事開支不太可能像商業航空旅遊一般受到衝擊。
隨着F-35戰機和愛國者導彈國防計劃等計劃推進，加上積壓項目達1,440億美元，您可以看到洛歇馬丁過去五年的收入及盈利急升，我們預期公司長遠將會表現穩定。
航空股投資者應該會喜歡洛歇馬丁所建立的軍事業務穩定性，這亦是這隻股票成為行內頂尖股票之一的理由。
航空旅遊下滑，但仍屹立不倒
鑑於商業航空旅遊低迷期有機會歷時一年或以上，航空業現時正經歷艱難時期，但維珍銀河、海科航空和洛歇馬丁這三家公司均擁有穩固業務，應能協助這些公司跨過這次經濟衰退，帶領公司安然邁向另一端。如果投資者想投資似乎已為長遠發展作好準備的企業，可能投資這三家公司會更好。