時隔5年之後，格力電器最終搭上了新能源的“車”。
8月31日午間，格力電器公告稱，公司通過參與司法拍賣公開競拍方式競得銀隆新能源股份有限公司（下稱“銀隆新能源”）30.47%股權。同時，格力電器董事長兼總裁董明珠將其所持銀隆新能源17.46%股權對應的表決權委託公司行使。
8月30日10時至8月31日10時，珠海市中級人民法院在京東網司法拍賣網絡平台公開拍賣銀隆投資、厚銘投資、紅愷軟件合計持有的銀隆新能源30.47%股權。
此次交易的起拍價為18.28億元。記者在京東拍賣上注意到，格力電器是此次拍賣的唯一報名方，並最終以該價格取得銀隆新能源30.47%股權。若加上董明珠委託的表決權，格力電器將合計控制銀隆新能源47.93%的表決權，銀隆新能源將成為格力電器的控股子公司。
據介紹，銀隆新能源已形成從鋰電池材料、鋰電池、模組/PACK動力總成、新能源整車、儲能系統設備到動力電池梯次利用、回收的閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通、奧鈦兩大品牌，擁有邯鄲、成都、天津、洛陽等產業園，研發的鈦酸鋰電池系列產品，具有高安全、大倍率、快充放、耐寬温、長壽命等特性，可覆蓋全儲能應用場景。
公告稱，因大股東涉嫌侵佔公司利益等違法行為導致的公司治理問題，銀隆新能源融資受限，產能未能完全釋放，近2年出現虧損。2020年度，銀隆新能源實現營業收入43.25億元，淨利潤虧損6.88億元；未經審計的財務數據顯示，今年1月至7 月，銀隆新能源實現營業收入10.58億元，虧損7.63億元。
對於此項交易，格力電器表示，本次交易是公司積極響應國家“雙碳”目標、落實“立足家電行業，穩步拓展多元化新興業務”發展思路的重要舉措。公司和標的公司在汽車工業產品、儲能相關的電器產品、精密模具、新能源、再生資源等多個業務板塊擁有協同空間，一方面，公司可在公司治理、市場拓展、研發協同、供應鏈管理等領域多維度賦能標的公司，提高其產能利用率和產品競爭力；另一方面，公司也可藉助標的公司的納米級鈦酸鋰技術及現有鋰電池產能，推動標的公司儲能產品在公司儲能相關的電器產品、新能源等板塊的應用，全面加速現有多元化業務發展，並通過標的公司提高公司汽車工業產品在電機、控制器等汽車核心零部件行業的市場份額。
格力電器表示，成為銀隆新能源的控股股東後，公司將通過理順其治理架構、盤活現有產能等方式，增強其盈利能力。
董明珠與銀隆新能源“結緣”於5年前。2016年8月，停牌數月後的格力電器披露收購草案，擬以130億元向珠海銀隆（即銀隆新能源）全體21名股東收購其所持珠海銀隆100%股權。作為格力電器多元化戰略的重要一極，新能源汽車將是格力打造“下一個千億”目標的重要拼圖。同時，格力電器發佈定增計劃作為配套事項，擬向格力集團、格力電器員工持股計劃、銀通投資集團、珠海拓金、珠海融騰、中信證券、孫國華和招財鴻道共計8名特定投資者非公開發行股份，募集不超過100億元資金。不過，該項收購計劃最終由於中小股東投下反對票而最終作罷。
2016年12月，在格力全資收購珠海銀隆“告吹”後1個月，董明珠以個人名義投資珠海銀隆10億元，佔股17.46%，成為公司第二大股東。與此同時，王健林、劉強東等也通過旗下公司一起參與入股。
與5年前的交易不同，銀隆新能源的估值已經“縮水”。按照格力電器競拍的價格，銀隆新能源的總體估值為60億元，較此前的130億元折讓54%。
此外，格力電器此次“入主”交易，無需提交公司股東大會審議。