[愛卡汽車 行業資訊 原創]
近日，有消息稱，雷諾汽車希望拆分電動汽車業務，並計劃明年將其拆分的獨立實體公司在巴黎泛歐交易所（Euronext Paris）進行首次公開募股（IPO），估值為約100億歐元。
雷諾汽車首席執行官Luca de Meo將在11月8日的資本市場日上向投資者介紹該公司全面改革的計劃，而剝離後的新實體公司將是其中一部分。雷諾汽車希望能夠順利實現電動化，因此決定將電動汽車業務與傳統的內燃機業務剝離。
據悉，雷諾汽車剝離後的新實體公司名為Ampere，總部將設在法國，將擁有約1萬名員工；旗下傳統的內燃機業務被命名為Horse，總部將不設在法國，也將擁有約1萬名員工。有兩名知情人士還透露，若沒有其他投資者進一步投資，雷諾或將宣佈與浙江吉利控股集團達成50%-50%的Horse股權交易。
在雷諾和日產汽車尋求重塑聯盟之際，Ampere的拆分一直是雙方談判的核心問題。據知情人士透露，日產可能會投資5-7.5億美元，獲得Ampere約15%的股份，但協議的達成有一項前提，即雷諾將其持有的日產43%股份逐漸降低至15%左右，以實現聯盟的再平衡。
目前談判仍在進行中。雷諾當前的市值為90億歐元，所以要讓Ampere的估值高於雷諾自身的市值可能並不是一件容易的事。除了Ampere的估值之外，雙方在知識產權問題上也存在分歧。另外，一位知情人士透露，擁有雷諾15%股份的法國政府已經聽取了有關計劃的詳細彙報。
編輯總結：雷諾雖然在國內市場逐漸邊緣化，但其在歐洲市場中依然有很深的根基，所以雷諾電動車業務獨立後，市場前景還是會被看好的。而傳統車型業務則是與吉利合資，這對於吉利來説也並不算是壞事，畢竟雷諾還是有渠道可以幫助吉利打開海外市場的。
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