文 | 張佳儒
愛情來得太快就像龍捲風……愛情走得太快就像龍捲風。資本市場，美股法拉第未來的股價暴漲和暴跌，來得比愛情還快。
6月29日至7月15日，法拉第未來12個交易日暴漲235%，單日盤中最高漲幅接近80%。緊接着5個交易日，法拉第未來又跌回原點，每天都是10%以上的暴跌。
法拉第未來是賈躍亭的造車公司，在美股上市後幾乎是一路下跌，這波暴漲暴跌前，跌幅已經有80%以上。這次暴漲，法拉第未來牛氣了一回，又為什麼5天就泄氣了?
有消息稱，FF(法拉第未來)股價的上漲源於其首款車型量產即將落地。今年5月，FF全球CEO畢福康就在2021年Q3財報會議上透露，FF91即將在今年第三季度量產。
FF91“即將量產”的消息多個版本，更早之前的是“今年7月就可量產”。
早在2017年，FF首款車型FF 91就亮相了，被媒體稱為足以終結所有車型的“新物種”，售價被曝在中國和美國的售價分別為200萬元和20萬美元。
從時間上看，在電動汽車的大潮當中，賈躍亭是最先衝向沙灘抓螃蟹的那幾個人。2018年開始，FF首款車型FF 91量產的消息就不斷傳出來。
現在是7月下旬，留給賈躍亭的和FF的時間不多 。FF 91究竟能不能量產?
去年10月，FF被一家叫“美奇金”的投行做空，“美奇金”説賈躍亭的負債是巨大的，FF可能是他的存錢罐，還説FF公司永遠賣不出一輛車，是一個電動汽車騙局。
後來，FF公司專門成立了一個由獨立董事組成的特別委員會，來調查有關做空機構披露的不準確指控。
調查報告顯示，FF公司宣佈的1.4萬輛FF 91訂單，這一訂單的數量可能具有誤導性，因為這些訂單中僅有幾百單是付款的，其餘都是沒有付款的。
這一調查報告中還表示，“對於此前做空機構提交的做空報告中提到的指控，均未有證據可以證實”。
量產是打破傳言的武器，量產的挑戰很大，但量產之後的銷售挑戰更大，特別是汽車售後的服務體系，以FF的資金情況來説，搭建情況令人擔憂，這也會影響購車者的信心。
如果沒有規模化的訂單，就沒有現金回籠，就沒有辦法形成現金流，很可能形成持續虧損。FF此前表示，截至2021年12月31日，公司預計將累計虧損約29億美元。
因此，有市場人士判斷，FF前段時間股價大漲背後的支撐力不足，或是空頭擠壓現象，提醒投資者警惕股價暴漲暴跌。
什麼是空頭擠壓?做空者從券商那裏借入股票並賣出，並打算在股價下跌時買回股票，從中套利。但如果某隻股票價格穩步上漲，賣空者就會遭到損失。
為了止損，股票大幅上漲，賣空者也購買股票。有投資者趁機高價買股票，進一步推高股價，迫使賣空者買入更多股票，產生所謂的“空頭擠壓”效應。投資者這樣做，會讓空頭損失巨大，也可以阻止新投資者做空。
然而，FF還是沒有撐住，短短5天就跌回原點。上市一年，FF股價低迷許久。
2021年7月22日，FF上市，盤中最高價17美元，如今，FF僅有2.6美元，跌幅84%。最近5個交易日，FF高位跌幅65%，將此前低位245%的漲幅抹平。
對於FF股價和經營狀況，有股民表示，“是金子在哪都發光，騙子到哪都是騙子，這麼多年了能量產早量產了”、“假總就是那塊玻璃，樂傻就是那羣蒼蠅，蒼蠅趴在玻璃上，眼裏充滿光明，就是沒前途”。
還有人説，“股價下來了，又開始到處都是騙子的罵，如果股價後面又上去了呢?那我就問你們再一次跌回2元的時候，你們做了什麼嗎?一跌就罵，一漲就興奮，真的不適合炒股。”
對於FF股價暴漲暴跌，你有什麼看法?FF91能量產嗎?量產之後銷量又會如何?你是如何認為的?