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3月7日，用友汽車信息科技(上海)股份有限公司（下稱“用友汽車”）將科創板IPO（首次公開發行股票）上會。
值得一提的是，擔任用友汽車總經理多年的張建新於2020年5月被免職，而且被免職的原因似乎與用友汽車曾經的第一大供應商有關。
來源：圖蟲創意
01. 財報要看兩份
用友汽車在上會稿中表示，公司成立於2003年，自設立以來，公司主營業務一直聚焦於汽車行業營銷與後市場服務領域，為客户提供相關軟件產品及服務。2010年被上市公司用友網絡收購後，公司繼續獨立經營上述業務。
2018年至2020年以及2021年上半年（下稱“報告期”），用友汽車的營業收入分別為4.87億元、4.87億元、4.76億元、2.65億元，淨利潤分別為8484.49萬元、9265.62萬元、8482.81萬元、6690.41萬元。
財務摘要，數據來源：上會稿
需要指出的是，在收入確認方面，2020年1月1日之前用友汽車採用完工百分比法確認收入。但在新收入準則執行後，用友汽車分析其不滿足在某一時段內履行履約義務的條件，因此改為以客户驗收時點確認收入。
用友汽車備考報表顯示，假定自申報財務報表期初，公司即開始全面執行新收入準則，則報告期內的營業收入分別為4.49億元、4.69億元、4.76億元、2.65億元，淨利潤分別為7292.58萬元、8392.74萬元、8482.81萬元、6690.41萬元。
雖然兩份財報關於營業收入和淨利潤在2020年和2021年上半年沒有發生變化，但用友汽車備考報表2018年和2019年的數據均出現“縮水”，比如用友汽車備考報表淨利潤在2018年和2019年分別“縮水”了1191.91萬元和872.88萬元。
備考報表，數據來源：上會稿
除要看兩份財報外，用友汽車還曾進行過差錯更正，比如用友汽車更正前2018年淨利潤為1.06億元，更正後為8484.49萬元，“縮水”了2075.12萬元。對此，用友汽車在上會稿中表示，主要包括股份支付費用調整、收入調整、投資收益調整、成本費用調整、開發支出費用化調整、相關所得税調整、相關盈餘公積調整等。
另外，值得一提的是，用友汽車此次IPO的保薦機構為國泰君安。國泰君安不但為用友汽車2016年12月登陸新三板時的主辦券商，而且目前仍為用友汽車新三板的主辦券商。另外，國泰君安持有用友汽車3.28%的股份。
雖然用友汽車上會稿沒有提國泰君安持股的由來，但IPO日報結合新三板公告發現，國泰君安主要是通過子公司受讓股份而來。具體來看，國泰君安子公司2018年受讓用友汽車員工持股平台持有的用友汽車320萬股的股份，佔用友汽車目前總股份的2.96%。
那麼，用友汽車員工持股平台為何要轉讓部分股份？
02. 多年任職的總經理被迫“下課”
用友汽車上市輔導備案日期為2020年12月，而在這之前，用友汽車多年總經理兼董事張建新被迫“下課”。
資料顯示，在用友汽車2010年被用友網絡收購前，張建新便已入職用友汽車。經歷職務的變遷，張建新2016年7月當選並擔任用友汽車董事兼總經理。
具體來看，2020年5月14日，用友汽車董事會審議通過《關於免去張建新公司總經理（總裁）職務的議案》及《關於聘任公司高級管理人員的議案》，免去張建新的總經理職務，聘任桂昌厚為公司總經理；2020年5月29日，用友汽車召開臨時股東大會，審議通過了《關於提請股東大會免去張建新董事職務的議案》及《關於提名桂昌厚先生擔任公司董事的議案》，免去張建新董事職務，選舉桂昌厚擔任公司董事職務。
即張建新在一個月內失去用友汽車總經理和董事的職務。對此，用友汽車在新三板公告的理由為，因公司戰略及業務發展需要，經研究，張建新不再擔任董事和總經理職務。
免職原因，數據來源：新三板公告
不過，在上交所追問之後，用友汽車則在上交所問詢回覆函中表示，張建新作為公司時任董事、總經理，未能及時向公司報備上海沸橙是其兄弟張建國的關聯公司，導致公司與上海沸橙的關聯交易事項未能及時披露。公司董事會及股東大會進行了審慎考慮，審議通過相關議案，免去張建新總經理及董事職務。
從數據來看，上海沸橙為用友汽車2018年第一大供應商，相關金額為4183.52萬元，佔當期採購總額的22.75%。另外，上海沸橙2019年為用友汽車第二大供應商，佔當期採購總額的21.19%。但是之後，上海沸橙在報告期內再也沒有成為用友汽車前五大供應商。
對此，用友汽車在問詢回覆函中表示，公司於2019年底開始，考慮到業務的規模和長期穩定的客户服務體系，增加了自有技術服務團隊，減少部分勞務外包服務採購，同時，為避免關聯交易，公司決定不再與上海沸橙發生新的業務關係。
值得一提的是，上交所關於這段交易的的背景、必要性及交易價格公允性對用友汽車進行過問詢，用友汽車為此列舉了較多數據並總結表示，公司與上海沸橙的相關交易具有真實的交易背景，定價公允。
這裏有一個問題，如果交易真實且公允，那麼因為未及時披露便讓張建新“下課”是否合理？
真實和公允性摘要，數據來源：問詢回覆函
需要指出的是，用友汽車控股股東用友網絡多年任職的董秘歐陽青，曾在2017年8月、2019年1月、2019年7月分別受到上交所的口頭警告，原因包括未能按要求添加停牌操作通知單，出現業務操作失誤；未按規定使用回購專用賬户進行股份回購，存在業務操作違規，且持有回購股份超過一年，違反有關法律規定；在公司提交差異化分紅送轉的權益分派實施公告中，出現公告內容和附件內容不一致且附件不齊備，不符合要求等。
似乎歐陽青犯的錯誤也不少，不過其直到2021年3月才不再擔任用友網絡的董秘。對於歐陽青離職，用友網絡公佈的原因是，根據公司關於幹部任職年齡規定並結合工作需要。
從年齡來看，歐陽青1965年9月出生，比1974年9月出生的張建新大不少。
END
記者 鄒煦晨
版式 褚念穎
編輯 王瑩
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