財聯社（杭州，記者 羅禕辰）訊，在鋰電需求和資本追捧的雙重助推下，一批行業新入局者正來勢洶洶。11月10晚間，阻燃劑龍頭萬盛股份（603010.SH ）公告將進入電解液添加劑行業，標的公司擬建項目規模達9.55萬噸，其中一期2.05萬噸，預計投資4.5億元。
此番進入電解液添加劑，萬盛股份出資1.045億元入股福建中州新材料科技有限公司（下稱福建中州），由後者作為主體實施添加劑項目。值得注意的是，福建中州成立於今年8月，除萬盛股份，其主要股東為自然人周健以及兩家建設工程公司。
對於項目技術儲備，財聯社記者致電萬盛股份，無人接聽。其僅在公告中表示，公司具備磷系阻燃劑等添加劑行業經驗，福建中州團隊也將加快人才引進。
據悉，電解質添加劑的技術壁壘較高，也面臨較大環評壓力。
新宙邦（300037.SZ）曾在產能擴張公告中強調，鋰電添加劑所採用的技術是由公司及江蘇瀚康自主開發， 產品已經申請並取得了多項專利，且鋰電添加劑在淮安、南通、 惠州建有工廠或類似產線，工藝技術成熟穩定。
招商證券研究報告指出，主流添加劑VC生產過程中使用氯氣等劇毒氣體，因此環保要求、生產難度較大，部分此前停產減產的VC企業復產多數都不順利，不排除業內企業擴產與投運進度持續低於預期。
鋰電池電解液主要由電解質、有機溶劑和添加劑組成。財聯社記者瞭解到，添加劑賽道頭部優勢不明顯，是近年新入局者競相佈局的主要選擇，與此同時，電解質賽道中的天賜材料（002709.SZ）、新宙邦，有機溶劑賽道中的石大勝華（603026.SH）等也將業務拓展至添加劑賽道。
在電解液添加劑賽道，永太科技（002326.SZ）和新宙邦的擴張勢頭最為兇猛，前者以氟化工起家，在電解質和添加劑賽道都有佈局，現有添加劑產能5000噸，另有2.5萬噸產能處於建設階段。新宙邦現有添加劑產能2000噸，另有5.9萬噸新增產能處於建設階段。
招商證券研究報告指出，伴隨鋰電終端需求走高，電解液添加劑供應緊張加劇，成為制約產業發展的瓶頸。在豐厚利潤的刺激下，預計主要添加劑VC供應在2022年下半年後將緩解，行業競爭或轉向添加劑種類多樣化。
萬盛股份公告顯示，本項目包含添加劑和導電新材料共十五種產品。添加劑方面，除主流VC產品，FEC、DTD、VEC、TMSP、TMSB 等也有佈局。