楠木軒

急!這幾種職業特別缺人,月薪可過萬!

由 慕容亦凝 發佈於 財經

本文轉自【新華每日電訊】;

來源:央視財經、新華網

往年春節前夕,由於大批務工人員返鄉,很多企業都會遭遇用工緊張的情況,而今年,由於疫情限制了部分務工人員的出行,加之年底消費需求的增長,節前的用工緊張情況比往年來得更早。

從工種來看,人社部在2020年第三季度發佈的“最缺工100個職業排行”中,前10名有9個是服務員、快遞員這樣的普工,臨近春節,普工緊缺的情況也更加明顯。

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普工緊俏,人少活多

收入普漲

在北京的一家餐館,儘管已經過了用餐高峯,但是,傳菜部主管張開還在忙着打包餐食。他告訴記者,受疫情影響,近期餐廳的外賣訂單量一直在持續上漲。

趙宗斌是張開所在餐廳的負責人,他告訴記者,2020年上半年,不少餐廳被迫關閉,使得一些服務員、傳菜員、保潔員等餐廳普工紛紛轉行。這導致下半年餐飲業消費快速回暖後,應聘人數總體下降。加之為了防控疫情,餐廳又增加了測温員、消毒員等新崗位,這就加劇了目前普工短缺的情況。

北京某餐廳店長趙宗斌表示,年夜飯在前一個多月都全部訂滿了,但員工有的要回家、結婚,就會造成人手緊缺。打荷員、配菜員在服務員的崗位上非常緊缺。員工月工資漲幅基本上在二百到五百,服務員業績比較強的,月工資可能會達到一萬多一點。

與趙宗斌一樣,在發愁節前用工的,還有北京一家貨運平台的負責人何松。

某貨運平台負責人何松表示,往年每到臘月二十五的時候,司機就開始回家了,今年這個情況會尤其嚴重,他注意到很多司機準備提前回家,因為擔心疫情反覆,所以這個缺口就會變得尤其大。

正如何松所説,貨運司機趙磊也告訴記者,元旦過後,不少同事就陸續開始返鄉過年了。但最近,正是不少人房租到期要搬家、商家備年貨的時候,人手少了、活兒多了,所以每天的接單量增加了不少。

儘管一線司機的接單量增大,但由於春節臨近帶來物流需求大幅增加,因此,目前的運力依舊十分緊張。

某短途貨運平台負責人 何松: 到了春節期間會從十萬單的需求漲到十五萬單,我們可能也只能完成十一萬、十二萬的需求,司機平時一個月工資能拿到八千元左右,現在能夠拿到一萬二、一萬五,最高的司機都有掙一萬八到兩萬元的。

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期權獎勵 一人多崗

企業花式穩普工

人社部的數據顯示,從“最缺工”100個職業來看,2020第三季度,缺口數從二季度的74.6萬人上升到了82.4萬人,供求關係仍然偏緊。而節前季節性流動,也在加劇着 “供不應求”的情況。記者在採訪中瞭解到,一些有經驗的普工,工資過萬屬於正常行情。除了漲薪酬,一些企業為了穩定普工隊伍,更是創新了用人機制。

秦建是一家環保科技公司的負責人,今年,隨着市場對環保產品需求的日益增長,公司的訂單一直在持續走高。為了保證生產,推行了一系列激勵措施,來穩定企業員工。

江蘇某環保科技公司負責人 秦建: 我們針對一些優秀的員工,會開啓晉升晉級的通道,同時我們也會給予一些期權的激勵。我們每年通過一些創新的激勵方法和薪酬改革的方法,也能讓員工的工資平均增長10%以上。

秦建告訴記者,年輕一代的工人,希望能夠像白領一樣,有晉升的空間,有價值感、受尊重。因此想要留住年輕人,一定要改變用人機制。蘇士文是這家工廠的一名普通員工,他告訴記者,通過期權獎勵、項目分紅等,自己每年的收入已經超過了做白領的同學。

江蘇某環保科技公司員工 蘇士文: 今年從產量到銷量,我們的增幅比較大,所以收入對應的也是在同比增長,他自己工資增幅起碼能達到70%左右,感覺對公司和工作還挺有信心的。

除了提升待遇,不少企業也在創新用人方式。楊海奇是北京一家超市的店長,他告訴記者,由於今年北京號召大家非必要不離京,因此預計春節前後的消費人數會有所增長,所以,他們早早制定了用人應急預案。

北京某超市店長 楊海奇: 由於疫情我們線上平台的訂單量也是快速增長, 將揀貨員和理貨員合併複用,這樣能夠提升工作效率,因為我們的理貨員對商場的商品非常熟悉。他們揀貨速度非常快,同時也能提高一些員工的收入,增幅大概20%到30%。

國家統計局數據顯示,2019年末,我國16歲至59歲勞動年齡人口為8.96億,比2018年末減少89萬人,而我國勞動年齡人口自2011年達到頂峯後,已經連續8年減少。專家表示,要想真正解決長期以來的用工難題,急需改變社會對普工的偏見。

中國人民大學中國就業研究所所長 曾湘泉: 目前結構性的問題比較突出,這導致勞動力市場上,很多行業面臨的招工問題非常突出。