據車叔瞭解，5月23日國務院召開常務會議，進一步部署穩經濟一攬子措施，努力推動經濟迴歸正常軌道確保運行在合理區間。會議指出，當前經濟下行壓力持續加大，許多市場主體十分困難，所以要貫徹部署、堅定信心、果斷應對，全面貫徹新發展理念，穩住經濟基本盤。
對於汽車市場，國常會給出了金融政策以及購置税減免政策。首先，對於中小微企業個體工商户貸款、貨車車貸、遇困個人房貸、消費貸，支持銀行年內延期還本付息，央企發放的900億元貨車貸款，要銀企聯動延期半年還本付息；其次，要促進消費與有效投資，階段性減徵部分乘用車購置税600億元。
車叔認為這些舉措固然是好的，但是有沒有效果很難説，原因主要有兩點，一是油價太高，讓用車成本大幅度增高，同時油價的提升讓生活用品的運輸成本也有所提高，導致居民生活受到影響，在這樣的雙重夾擊之下汽車銷量固然會降低；二是城市配套車位太少，很多小區還實行車位只售不租的霸王條款，這樣的話大家都買車沒地方停，只能冒着被交警處罰的風險違停，與其這樣還不如擠地鐵。
在油價高與停車難問題的影響下，誰還會買車呢？所謂的減免購置税政策也就只是面子工程而已，並不會有實質性的成效。對此大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。