今天大盤沒有延續昨天的強勢，兩市大盤低開高走，隨後指數回補缺口後有所企穩，全天指數維持一個震盪整理走勢，汽車相關板塊領漲，燃氣、煤炭等板塊也有表現，CRO、貴金屬、建築材料等板塊跌幅居前。
截至收盤， 上證綜指漲0.05％，報3151.34點；深證成指漲0.18％，報11108.5點；創業板指漲0.24％，報2345.31點。滬深兩市成交總額9317億元，較前一交易日的9681億元減少364億元。北向資金尾盤大幅進場掃貨，全天淨買入49.17億元，11月累計加倉近600億元。
整體看，在經歷了十一月的震盪反覆之後，算是平穩收官。月度來看三大指數均是上漲收官，上證指數以8.91％漲幅領先，深成指月漲6.84％，創業板漲幅則是3.54％，略顯弱勢。
來源：IFinD
新能源車產業鏈全線反彈
今天盤中新能源車是最亮的仔，融捷股份大漲8％，三花智控大漲超5％，比亞迪漲超4％，贛鋒鋰業、天齊鋰業等也紛紛活躍，新能源車ETF（515030）今天上漲1.74％，成交高達3.9億元，比昨日超出1.3億元。
今日主力資金也在大肆搶籌汽車相關個股，比亞迪淨流入超6.2億元，贛鋒鋰業淨流入達3.1億元，融捷股份、億緯鋰能、西藏礦業淨流入也均超1億元。
對於今天整車板塊大漲，舵主認為主要原因在於市場博弈出台刺激政策的預期。受到疫情和封控影響，當前汽車消費數據低於預期，一方面部分消費者被封控在家，無法提車或購車；另一方面一部分消費者因消費意願或購買力下降，延後或取消購車計劃。汽車消費越差則政策預期越強，按照往年慣例刺激政策一般在12月出台，因此市場比較期待出台政策以拉起汽車消費。
此外，消息面上，工業和信息化部、國家發展改革委、國務院國資委22日聯合印發《關於鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》，要求進一步擴大汽車消費，落實購置税優惠、啓動公共領域車輛全面電動化城市試點等政策，增加汽車消費市場活力。今日市場還有傳聞“明年新能源汽車補貼會延續原來50％，燃油車免購置税完整延續”。
與此同時，車企紛紛推出的“限時保價”舉措刺激消費，AITO汽車、蔚來、小鵬汽車也已推出類似限時保價政策。比如，小鵬汽車宣佈在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續享受2022年國家新能源補貼，不受交付時間影響。
隨着後期刺激消費升級，這個板塊應該還有機會。而且新能源汽車板塊當前調整比較充分，佈局跨年行情或是不錯之選。新能源車ETF（515030）其成份股全面覆蓋A股新能源車上下游產業鏈，涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等相關業務領域，前十大有寧王、天齊鋰業、華友鈷業、贛鋒鋰業、億緯鋰能，還有比亞迪等等這些細分行業龍頭，而且同類ETF裏流動性最好，一鍵就能佈局行業龍頭。
12月跨年行情可期？
今天盤面的走勢相當平穩。昨天長陽之後有資金回吐的短線壓力，今天還有PMI數據不佳的衝擊，市場並未出現大跌。下午股指下行尾市也快速反彈完全修復了跌幅，紅盤報收，有點兒強勢特徵。月末市場的走高也使得投資者對12月A股進一步修復充滿期待。
從多家券商發佈的12月月度投資策略看，多數機構對後市行情持相對積極態度。在中泰證券看來，市場波動應該並不影響“暖冬行情”的持續演進，核心便是在“內外政策紅利期”下，市場各項預期改善，且在未來1個月左右預計仍將持續強化，如金融地產“十六條”等，四季度包括更多地產企業金融支持和限購限貸放鬆在內的框架內穩增長政策將會加速落地。
具體配置上看好四大方向：一是軍工板塊；二是數字貨幣板塊；三是與穩增長、新基建相關的電力、特高壓、電網改造等板塊，目前其處在底部階段，同時也有不錯的景氣度；四是全面註冊制下相關配套設施和利好政策或相繼落地，利好資本市場發展，建議關注權重股中的券商板塊等。
中國銀河證券則認為，當前A股估值仍處於近10年的低位區間。從估值角度看，市場具備跨年行情啓動的基礎條件。當前市場缺乏主線，但無論如何市場的投資價值始終是源於尋找高性價比。12月A股將進入磨底企穩的結構性震盪時期，建議藉機佈局跨年行情。臨近年底，投資策略應當聚焦“有政策預期+高性價比”受益題材及個股。具體品種上，建議戰略性佈局科技、房地產、醫藥、白酒等板塊。
（市場有風險 投資需謹慎）
本文源自ETF總舵主