市場有個性,一季報將決定下一次抱團方向
今天市場還是有些個性,即便隔夜納斯達克再度跳水,但亞太地區市場多是低開高走,可能也是跌累了要歇一歇吧,連續萎靡下跌了幾天,在沒有大利空下,大家情緒上都需要緩一緩,A股上午也是跟隨亞太出現低開高走。
在這輪市場的二次下跌探底中出現了分化,前期第一輪下跌,跌得比較多得白酒醫藥,現在二次探底,很多核心標的都不往下走了,大多是橫盤震盪走高;前期跌幅比較小得順週期白馬、新能源等都是出現了二次下跌,甚至是補跌。
同時,現在是處於財報密集披露時期,前面中國巨石年報不錯,萬化化學四季度的利潤很好,但遇到板塊殺估值都是照跌不誤,今天紫金礦業1季報120%~140%的增速,衝高回落,更加説明白馬股承受估值壓力,現在也別説什麼PPI能漲到5月,海外會有通脹傳導,順週期從去年11月炒到現在,或許隨着季報的披露會逐漸落幕。
新能源方面,最近也比較有意思。光伏最近比較弱,也是沒有辦法,利空比較多,大家擔心行業的補貼政策調整、產品漲價會影響行業的裝機量,還有諸如跨界生產硅片、產能過剩的擔憂等等,擔心會對短期業績造成壓力,不確定性比較高。這種情況就是,雖然你覺得這些都是短期,哪怕你看好長期發展,但很多同行處於業績考核的壓力,會砸盤,這種是屬於抱團炒作下,反應過度的表現。
新能源除了光伏被機構賣盤壓得喘不過氣來之外,部分資金開始繞過估值被拔高的大票,往中等市值的標的靠攏,當然也是有業績邏輯比較通暢的中盤股,如一季報靚麗的正極前驅 中偉股份、加碼智能駕駛預期未來幾年能保持較高增速的 中科創達、還有在上游賣鏟子的電池設備,比如鋰電的先導智能、光伏的捷佳偉創等,其實上游設備這塊,外資也是持續大買,只要是擴產,材料和上游設備是無法避開的,必定要釋放業績的。
所以對於新能源,關注點有二,1是等指數見底後的大票機會,這個可能需要一季報配合,可能要等到清明節後的4月份;2是關注業績好的中盤機會,主要是集中在上游設備和新技術方面。比如代表新能源汽車方向的智能駕駛,代表光伏低價發電的異質結電池。當某種意義上看,現在對智能駕駛、對異質結技術的佈局可能會有一定的超前性質。但如果站在長線角度上看,必須要對新技術進行配置。所以如果是配置新技術,它的倉位應該是更久的,甚至是以年為單位。
短線方面,市場的熱情依舊很高,碳中和倒下了還會有後繼者,今天在沒有特別消息刺激的情況下,數值貨幣居然成了短線資金的進攻方向,這個去年地方銀行發數字貨幣試點、今年比特幣突破60000美元都沒有表現得數字貨幣板塊,現在出現要啓動的跡象。
現在市場,什麼題材都是幌子,就是要搞估值修復,大票往下修,小票往上修,有個熱門題材的小票就修復得快一些,沒有就修復慢一些,都修復完了,就看有沒有能持續釋放業績的方向,有就繼續抱團,沒有就繼續等着,看遊資表演。
綜合來看,1季報將決定存量機構資金的再抱團方向,此前遊資將借”題材炒作“的名義,幫小票進行估值修復
今年機構票很難有集體表現,估值打高了一個方面,另一個方面也是因為機構也沒有增量資金了,而存量機構資金再抱團需要等到1季報的確認,才會開始新一輪的調倉,所以對於指數維持震盪下探預判,市場轉折點可能要等到1季報後;
而從現在到新機構抱團形成前,遊資會主導盤面,藉着”題材炒作“的名義,幫助經歷”股災勢上漲“的小票進行估值修復,理性的角度上講,新機構抱團形成前,應該用遊資的手法參與市場炒作。
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