年底了，A股的飛刀一個接一個，疊加今天沒了北上資金，市場彷彿又回到了一天殺一隻白馬股的節奏。上週是鋰電寧德時代(578.600, 1.80, 0.31%)，今天是2000億光伏的國電南端。而今日滬深兩市成交額錄得約9600億元，未能突破萬億關口；此前已連續46個交易日超1萬億元。
來看看到底發生了什麼事情。
一則傳聞引發慘案
智能電網權重股國電南瑞(41.390, -3.31, -7.40%)午後開盤直線跳水，股價一度接近跌停，目前跌超8%
此外，思源電氣(49.500, -4.61, -8.52%)，許繼電氣(27.050, -1.97, -6.79%)，國電南自(10.440, -0.80, -7.12%)，科林電氣(17.730, -1.94, -9.86%)，南網科技(24.000, -2.30, -8.75%)也相繼閃崩。
業內有傳聞稱，某分析師稱：“國家不再搞整縣推進了，理由是不搞大躍進，目前最大影響是電網的配網投資，預計配網投資會從1.7萬億降到1.5萬億，具體仍在測算中”。
與此同時，國電南瑞的股吧也是炸鍋了。有網友評論稱：“和鋰電一樣，有機構不講股德提前跑路了”。
盤後，針對“配網投資將下降”的傳聞，國電南瑞董辦有關人士回應稱：“公司現在經營情況都是正常的，目前國網投資還是按照國家整體戰略在推進相關的電網建設的。”
對於這樣的傳聞，中信建投的首席分析師怒了，先發圈稱“造謠一張嘴，闢謠跑斷腿”，
隨後闢謠表示“國家對新能源的發展信心堅定，近期對於停止分佈式光伏備案行為持續進行糾偏。幾年分佈式光伏總體體量在25GW左右，其中户用17-18GW，分佈式工商業8GW左右，明年大概率是50%-100%增長空間，持續強烈看多分佈式光伏方向。”
中信建投電新朱玥：關於近期涉及新能源幾則“傳言”的回應聲明
1、今日午盤分佈式光伏、風電、電網設備、綠電跳水，主要受市場傳言影響，傳言內容為①“國家不再搞整縣推進了，理由是不搞大躍進”
②“目前最大影響是電網的配網投資，預計配網投資會從1.7萬億降到1.5萬億，具體仍在測算中”
2、我們回應如下
①根據我們的瞭解（歷史上我們對宏觀政策方向預測的準確率為100%）， 分佈式光伏發展整體思路，發展方式，整體節奏，政策文件導向和#此前沒有任何邊際變化，”不搞分佈式光伏，整縣推進”判斷為謠言可能性大。國家對新能源的發展信心堅定，過程中要做好競爭不壟斷，工作不暫停，近期對於停止分佈式光伏備案行為持續進行糾偏。
②我們預計，幾年分佈式光伏總體體量在25GW左右，其中户用17-18GW，分佈式工商業8GW左右，明年大概率是50%-100%增長空間
③電網投資我們之前一直強調，淡化總量重視結構，整體十四五國家電網投資在2.3-2.5萬億左右，綜合增速10%-15%，配電網、二次、數字化轉型、直流輸電是結構性重點，維持觀點不改變，由分佈式推出電網投資變化也是無稽之談。
④維持強烈看多分佈式光伏方向：正泰電器(49.250, -1.04, -2.07%)、晶科科技(8.730, -0.54, -5.83%)、天合光能(73.880, -1.04, -1.39%)、晶澳科技(92.300, 1.40, 1.54%)等，強烈看多電網結構化投資轉型：國電南瑞、許繼電氣、派瑞股份(19.560, 0.11, 0.57%)、時代電氣(82.240, 2.21, 2.76%)等，看好綠電方向：吉電股份(9.530, -0.20, -2.06%)、上海電力(15.600, -0.60, -3.70%)（公用）、林洋能源(12.680, -0.17, -1.32%)等
財政部：實施更大力度減税降費
發揮財政穩投資促消費作用
12月27日，全國財政工作視頻會議在北京召開。
會議強調，財政部門要準確把握穩字當頭、穩中求進的要求，落實好積極的財政政策，積極推出有利於經濟穩定的政策，政策發力適當靠前。同時，加強財政政策與貨幣、就業等政策協調聯動，注重跨週期和逆週期調控有機結合，提升政策整體效能。2022年積極的財政政策提升效能，更加註重精準、可持續，要重點把握好6個方面：一是實施更大力度減税降費，增強市場主體活力。二是保持適當支出強度，提高支出精準度。三是合理安排地方政府專項債券，保障重點項目建設。四是加大中央對地方轉移支付，兜牢基層“三保”底線。五是堅持黨政機關過緊日子，節儉辦一切事業。六是嚴肅財經紀律，整飭財經秩序。
會議要求，2022年，要圍繞宏觀政策要穩健有效、微觀政策要持續激發市場主體活力、結構政策要着力暢通國民經濟循環、科技政策要紮實落地、改革開放政策要激活發展動力、區域政策要增強發展的平衡性協調性、社會政策要兜住兜牢民生底線的要求，發揮好財政職能作用，找準政策發力點，加強政策協同，紮實做好以下十項重點工作。
一是加強對市場主體支持，加大政策實施力度。嚴格落實國家出台的各項減税降費政策，確保減税降費政策紅利落地。加強對中小微企業紓困幫扶，實施普惠金融發展示範區獎補政策，繼續實行小微企業融資擔保降費獎補，新增支持一批國家級專精特新“小巨人”企業，鼓勵地方安排中小企業紓困資金。着力支持穩定和擴大就業。
二是充分挖掘國內需求潛力，發揮財政穩投資促消費作用。管好用好專項債券資金，拉動有效投資。適度超前開展基礎設施投資，發揮政府投資引導帶動作用。優化收入分配結構，推動消費持續恢復。深入實施區域重大戰略。
三是加強風險防控，牢牢守住不發生系統性風險的底線。持續防範化解地方政府隱性債務風險，對化債不實、新增隱性債務的要嚴肅問責，完善防範化解隱性債務風險長效機制。推動財力向基層傾斜，繼續用好財政資金直達機制，有效防範基層財政運行風險。配合防範化解金融風險。
四是強化會計質量監督和註冊會計師行業建設，切實履行好財會監督主責。緊盯重點領域加強監管，提升行業監管水平，完善行業監管法規制度，加強其他領域財會監督力度。
五是優化財政科技經費管理，增強產業鏈供應鏈韌性。支持加強原創性、引領性科技攻關，強化國家戰略科技力量，深入推進科技經費管理改革，增強產業鏈供應鏈自主可控能力。
六是突出保基本兜底線，持續增進民生福祉。支持建設高質量教育體系，推進衞生健康體系建設，提高社會保障水平，完善住房保障體系，推動文化體育事業發展。
七是保障農業農村優先發展，加快推進農業農村現代化。全力支持糧食等重要農產品(6.390, -0.09, -1.39%)穩產保供，全面鞏固拓展脱貧攻堅成果，推進農業高質量發展，提升鄉村建設和治理能力。
八是完善生態文明財税支持政策，推動綠色低碳發展。穩步有序推進碳達峯碳中和，支持深入打好污染防治攻堅戰，加強生態系統保護和修復，促進優化能源結構。
九是加快建立現代財税體制，提高財政管理水平。加強財政法治建設，深化財税體制改革，強化國有資產管理，持續推動內控建設，加快預算管理一體化。
十是深化國際財經交流合作，堅定維護和增進國家利益。提升對全球重大議題的話語權和影響力，支持高質量共建“一帶一路”，推動多雙邊經貿合作。
李彥宏：5年內中國一線城市不再限購限行
10年內解決擁堵
據@百度 消息，12月27日，在百度Create 2021（百度AI開發者大會）上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏判斷，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題。他認為，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。
李彥宏透露，2022年集度將公佈首款概念車，並在2023年量產交付首款汽車機器人(10.280, -0.04, -0.39%)。
今年1月，百度正式組建智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業。新公司獨立於母公司體系，保持自主運營，以吉利控股集團為戰略合作伙伴。3月2日，集度公司正式註冊成立。
會上，李彥宏向外界展示了百度飛槳平台的最新成果：作為中國第一個自主研發、功能豐富、開源開放的產業級深度學習平台，飛槳已凝聚406萬開發者，服務了超過15.7萬家企事業單位，覆蓋數十個行業，創建了47.6萬個模型。
同時，李彥宏表示，作為AI技術積累和產業實踐集大成，百度大腦的日調用量突破1萬億次，不僅為創造者準備好了“AI工具箱”，更為社會和產業的智能化轉型提供了技術“大底座”。
李彥宏判斷，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題。他認為，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。數據顯示，94%的交通事故是人為因素導致的，自動駕駛將消除人為因素。隨着技術成熟，自動駕駛會比人類司機更安全。同時，百度的智能道路系統，正通過車路協同實現交通暢通無阻。實驗數據證明，當一個城市全部路口都實現了智能化和城市級的區域信控優化，能夠提升15%-30%通行效率。
值得注意的是，李彥宏還表示，百度8月發佈的“蘿蔔快跑”，在過去的一個季度，提供了11.5萬次服務，成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商。同時，李彥宏宣佈了蘿蔔快跑的“下一站”：2025年希望將服務擴展到65個城市，到2030年擴展到100個城市。
來源：中國基金報