日前，神州優車公告稱，因未能於8月31日（含當日）前披露2019年年度報告，根據全國股轉公司相關規定，公司將被全國股轉公司強制終止掛牌。公司董事會對廣大投資者深表歉意。
不只神州優車，截至8月31日，有59家公司自規定期限期滿之日起兩個月內未披露2019年年度報告。全國股轉公司表示，對於其中涉嫌存在違規及其他待核實事項的公司，將在相關事項處理完畢後，啓動終止掛牌程序；對於除上述情形外的掛牌公司，將在履行完相關程序後終止其股票掛牌。
年報“難產”原因變更
根據公告，神州優車於7月28日出具承諾函，承諾於8月31日（含當日）前披露公司2019年年度報告。截至承諾出具日，公司2019年度審計工作正在正常推進中，並預計可在承諾的日期前披露2019年年度報告。7月31日，公司收到證監會出具的《行政處罰事先告知書》，擬認定公司不晚於2019年1月17日取得了北京寶沃控股權，並認為公司應於2019年1月17日起將北京寶沃納入合併財務報表範圍。
證監會表示，2019年1月，神州優車通過其實際控制的長盛興業（廈門）企業管理諮詢有限公司收購北京寶沃67%的股權，神州優車在2019年一季報和半年報披露的財務報表中未將其納入合併範圍，涉嫌信息披露違法。其中，神州優車2019年一季報涉嫌少計資產不少於96.23億元，佔當期資產總額的58.32%；神州優車2019年半年報涉嫌少計資產不少於101.86億元，佔當期資產總額的64.05%。
神州優車認為，上述擬認定結論與實際情況不符，公司已正式發起聽證程序，相關程序尚未完成。但是，上述擬認定結論對公司審計工作形成了較大影響，包括合併範圍、合併基準日等帶來的不確定性，這些事項對公司編制2019年度財務報表的影響是重大且廣泛的。
值得一提的是，此前，神州優車將年報“難產”的原因歸為疫情因素。公司7月底發佈公告，因公司組織機構較多，且分散在全國多地（包括北京、天津、廈門、上海等），在6月以來北京疫情防疫措施升級的影響下，公司2019年度審計工作的開展再次受到實質影響。
中金公司發佈風險提示，根據新《證券法》第一百九十七條“信息披露義務人未按照本法規定報送有關報告或者履行信息披露義務的，責令改正，給予警告，並處以五十萬元以上五百萬元以下的罰款；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告，並處以二十萬元以上二百萬元以下的罰款”等規定，神州優車及相關責任人員存在被處罰的風險。
明星公司落幕出局
因瑞幸咖啡財務造假一案，神州優車股價遭遇重挫。4月2日，瑞幸咖啡“自曝”公司首席運營官兼董事劉建以及部分員工從2019年第二季度開始虛增交易數據，金額高達22億元。東財Choice數據顯示，從4月3日至8月31日，神州優車累計下跌92.28%，最新收盤價僅為0.99元/股，總市值為26.59億元。
2016年7月，神州優車在新三板掛牌交易。掛牌之後的一年內，公司完成了兩輪定增融資，發行價均為16.80元/股，合計募得資金70億元。掛牌之前，神州優車在2016年上半年進行了兩輪融資，合計募資57億元；2015年7月和9月，旗下神州專車完成A、B兩輪共8億美元融資。官網介紹，在上述四輪融資中，神州優車引入了雲鋒投資、雲嶺投資、中金公司、浦發銀行、浙銀資本、招商致遠、上汽、中國銀聯、浦發銀行、國家新興產業創業投資引導基金、中國人保等投資者。從目前情況看，不少投資者面臨較大浮虧。
作為新三板市場曾經的明星級公司，位於基礎層但採取做市轉讓的神州優車，其做市商數量一度超過10家，但目前僅剩3家。其中，自瑞幸咖啡造假案發生以來，共有6家券商相繼退出為神州優車提供做市報價服務。截至2019年6月30日，神州優車有158户股東。
公司當前債務壓力不小。截至去年6月底，神州優車貨幣資金餘額下降至7.58億元，短期借款為20.63億元。公司在4月上旬回覆問詢函時表示，未來12個月內，公司累計需要償還較大金額的債務。
神州優車8月5日公告，為優化公司債務結構，公司擬以每股3.1港元的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉讓其所持參股公司神州租車的不超過4.43億股股份，轉讓對價最多為13.72億港元。轉讓所得價款將優先用於償還公司相應的股份質押借款。