封面新聞記者 馬夢飛
3月22日，週一開盤，*ST眾泰“不負眾望”再度漲停，開盤報4.02元，截止9點30分，該股漲4.96%報4.02元，封上漲停板。
牛年以來，不少白馬股相繼遭受重創，無論股市還是基市都略顯低迷。但就在這樣的狀況下，*ST眾泰卻逆勢殺出，從1月份開始瘋狂拉昇，截至今日，*ST眾泰股價暴漲250%，40個交易日拉出30個漲停！
令人驚訝的是，在恐怖的30個漲停背後，卻是一系列利空消息“加持”。也因此，*ST眾泰被冠上了“妖股之王”“牛年第一妖股”“A股漲停王”等稱號。
圖據網絡
40個交易日30漲停
監管部門已多次關注
按1月11日1.14元的低點計算，至目前最新值，*ST眾泰股價已暴增250%左右，3月22日開盤，*ST眾泰再度漲停，最新總市值為81.51億元。
事實上，在此期間，為了給股價“散熱”，*ST眾泰發佈了10餘條關於公司股票交易異常波動的公告，多條股票交易風險提示公告，以及關於公司股票可能被實施退市風險警示的提示性公告，深交所還向*ST眾泰下發了關注函。
顯然，*ST眾泰的股價增長並不合理，也受到了交易所的重點監控及關注。3月11日，*ST眾泰遭停牌核查，停牌核查後於3月18日復牌，然而復牌後，*ST眾泰再度漲停，即便停牌也阻止不了*ST眾泰的瘋狂。
對於股票交易異動，*ST眾泰表示不存在應披露而未披露重大事項，提示投資者注意風險。
值得一提的是，3月19日，深交所網站公佈了近日監管動態，公告表示將繼續對前期漲幅異常的仁東控股、*ST眾泰持續進行重點監控，並及時採取監管措施。
去年預虧超60億
3位高管紛紛辭職
目前來看，*ST眾泰的股價漲停可謂勢不可擋，而有意思的是，與暴漲的股價形成對比的卻是業績鉅虧。
據*ST眾泰發佈的業績預告顯示，公司預計2020年虧損約60億元-90億元，去年同期虧損約111.9億元。2020年末歸屬於母公司所有者權益預計為-31.81億元至-18.14億元。
公司表示，2020年度受資金短缺的影響，公司下屬各汽車生產基地基本處於停產、半停產狀態，公司的主要產品汽車整車產銷量不大，銷售收入總額較低，造成公司2020年度經營業績虧損較大。同時，公司擬計提大額的資產減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元。
另一方面，3月8日，在拿下25個漲停的同時，*ST眾泰高層卻迎來“地震”，3位高管提出辭職！公告稱公司董事長金浙勇、董事應建仁以及副總裁馬德仁提交了辭呈。
然而，即便高層出現人事震盪，*ST眾泰第二天開盤仍快速漲停。
遭到遊資瘋狂炒作
或與一則公告相關
曾經的眾泰汽車熱度不小，因酷似保時捷的外觀而在國產車市場受到不少追捧，但如今高光散去，一度舉步維艱。業績鉅虧、生產停滯、資不抵債、退市預警......如今的眾泰汽車處於輿論的風口，是否還能翻身是市場熱議的焦點之一。
回過頭來看*ST眾泰的盤面，算上今日，*ST眾泰已拉出了30個漲停！那麼究竟是誰在炒作？其實從從龍虎榜席位來看，不難發現，*ST眾泰的背後基本都是遊資在瘋狂炒作。
再進一步探究，*ST眾泰為什麼會受到遊資的暴炒，有消息稱，*ST眾泰股價暴漲至此，被遊資瘋狂炒作，與1月11日晚間，*ST眾泰發佈的一則關於公開招募投資人的進展公告有關。公告表示公司預重整工作取得了一定進展，2020年12月25日、28日分別有一家意向投資人與預重整管理人簽署了《保密協議》，另一家意向投資人簽署《保密協議》、《意向協議書》，且均繳納相應保證金，激發了市場的諸多想象。
從時間線上來看，*ST眾泰股價的暴漲也是從1月12日開始的，消息面上相吻合。
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