財聯社（杭州，記者 鄧浩）訊，受益特斯拉等車型的放量，加之採用Tier0.5級戰略深入新能源車供應鏈，零部件廠商拓普集團（601689.SH）去年營收同比增長21.50%，並定下了2021年120億元的業績目標。長期跟蹤公司的某券商分析師對財聯社記者説，Tier0.5級戰略使公司的單車價值量不斷上升，加之配套主機廠量產加速，看好公司今年業績。
“國際上大的零部件集團都不是做單一業務，對主機廠而言，零部件企業什麼都能做的話，採購也更方便。如果和主機廠關係足夠好，有利於配更多的產品。拓普依靠這種戰略切入特斯拉、吉利，使單車價值量不斷往上走。”該分析師稱。
公司於4月19日發佈年報稱，2020年營收65.11億元，同比增長21.50%；歸母淨利潤6.28億元，同比上升37.70%。而此前公司發佈預增公告稱，今年一季度歸母淨利2.2億元～2.6億元，同比增長93.50%～128.69%。
2020年，公司與RIVIAN、蔚來、小鵬、理想等頭部造車新勢力合作，探索Tier 0.5級的合作模式，提供全產品線的同步研發及供貨服務。同時以“2+3”戰略相配合，即除汽車NVH減震系統與整車聲學套組外，再佈局輕量化底盤系統、熱管理系統、智能駕駛系統。這使單車配套金額可達1.5萬元。
從單季度營收來看，去年Q4，公司營收同比增長突然跳升至91.57%，“主要是配套的特斯拉放量了，去年年底開始的Model 3，包括今年年初的Model Y，而且整個價值量比較高。”上述分析師解釋説。
記者注意到，公司季度毛利率一直穩定在25%左右，而去年Q4營收大增的同時，毛利率卻下降至16%。前述分析師認為，“去年整體原材料價格有一些上漲，以及會計準則發生調整，之前運輸費用是記在銷售費用裏，但去年開始把運輸費用記到營業成本里。這兩方面都造成了毛利率的降低。”
中金公司4月研報分析稱，預計2021年特斯拉全年生產超過45萬輛，對拓普所產的零部件需求形成較為有力的帶動，疊加熱管理總成中核心零部件自制率不斷提高，其有望較好地對沖上游原材料漲價產生的價格壓力。