上游新聞.重慶晚報慢新聞記者 王渝鳳 文 航空公司供圖
11月27日上午8點30分，一架名為“華夏通程號”的ARJ21飛機從重慶江北國際機場起飛，上午10時10分，飛機平穩降落在延安，標誌着華夏航空首架國產客機首航成功，正式投入到商業運營中。
▲華夏航空首架國產客機首航成功
安全第一 ARJ21飛機首航經過嚴格測試
時間回到2020年11月10日，華夏航空接收了來自中商飛的首架ARJ21飛機，11月27日，這架ARJ21飛機才進行了首次載客商業飛行。為何從接飛機到首飛相隔了17天？為此，記者採訪了華夏航空總工程師、ARJ21項目組負責人温鋭鋒。
温鋭鋒説道：“公司接收了首架ARJ21飛機後，便開始了緊鑼密鼓的不載客驗證飛行，根據民航局的規章要求，航空公司引進新飛機後，要求進行不低於25小時的不載客驗證飛行，而我們足足進行了50小時的不載客驗證飛行，以確保新飛機的安全可靠萬無一失。從驗證飛行的結果來看，ARJ21已完全符合載客飛行的要求。”
▲ARJ21飛機載客飛行前的演示驗證已取得成功
據瞭解，ARJ21機型已經在中國民航系統安全服役了6年，從歷史數據來看，該飛機一直保持着零事故的安全記錄，其安全性已經得到了實踐檢驗。
國貨之光 他們眼中的“阿嬌”
ARJ21飛機被網友親密的稱為“阿嬌”，它是我國自主設計、自主研發，以全新機制、全新管理模式、全面應用數字化設計-製造技術研製的具有自主知識產權的支線渦扇噴氣飛機，航程2225公里至3700公里。華夏航空引進的首架ARJ21為95座，採用3+2座椅佈局，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。
本次首航的ARJ21飛行員林琪欽表示，ARJ21作為我國具有自主知識產權的國產飛機，設計理念先進，自動化程度高，飛行平穩，抗側風性能好，在飛行性能上不輸於進口機型，有些指標甚至更好，這主要是由於ARJ21是專門按照中國自己的自然地貌環境來設計的飛機，適合飛高原和複雜航路，在西部航線和西部機場具有很強的適應性。
▲ARJ21飛機艙內景
執行當天首航任務的乘務長符聚談到，新的ARJ21機型的客艙增壓性能好，在客艙內工作很舒服，舒適性可以比肩進口飛機。最重要的是，ARJ21機型非常寬敞，不僅客艙走廊的高度比一般的支線機型更高，而且旅客的腿部空間也是超過了一般的支線機型，旅客乘坐會更舒適。
而本次航班的第一位購票旅客則難以抑制內心的激動：“很榮幸成為華夏航空國產飛機的首位旅客，我為坐上自己國家生產的飛機而感到自豪，國產飛機很寬敞，坐起來也很平穩，將來希望更多的乘坐國產飛機去領略中國的大好河山。”
在本次航班上，還有幾位購買華夏通程航班機票的旅客，他們前一天來到重慶，華夏航空安排了他們的住宿，第二天便乘坐“華夏通程號”客機到達了目的地，他們表示，華夏通程航班這種模式很好，不僅出來旅遊能多體驗一座城市，而且機票價格比直接買兩段機票更划算。
據瞭解，華夏航空ARJ21飛機將執飛重慶=延安=太原、重慶=上海浦東、重慶=南陽=福州等航線。