財聯社（上海，編輯 胡家榮）訊，隨着各國提出自己的“碳中和”計劃之後，全球能源生產商和汽車製造商正在考慮如何響應並實現該目標。全球石油生產巨頭——道達爾近日宣佈，該公司正在研發一種新型的賽車燃料。
道達爾表示，該公司正在研發一款的100%可再生能源，將用於包括法國勒芒 24 小時耐力賽在內的賽車運動，預計該款燃料於2021年推出。
該公司指出，該款生物燃油是由乙醇和紅酒的殘渣混合而成，將幫助發動機更有效地燃燒並減少空氣污染。此外，較傳統的賽車燃油相比，該款生物燃油將減少65%碳排放量。
道達爾董事長兼首席執行官 Patrick Pouyanne表示，在任何時候，賽道往往是更好的實驗室，這樣可以更直接檢測生物燃油的可靠性。
西部汽車俱樂部 (Automobile Club de l'Ouest) 總裁 Pierre Fillon表示，該款生物燃料非常適合用於比賽。
此外，全球各地在大力推廣“碳中和”，這迫使汽車賽事這個行業面臨脱碳壓力。例如作為全球最高等級汽車賽事之一的FI（一級方程式賽車）比賽被要求其燃油必須含有10%的可再生能源。
為了呼應“碳中和”的需求，多家公司紛紛推出自家的生物燃料，以滿足賽事需求。例如，保時捷與埃克森美孚公司合作開發一款更為清潔的生物燃料。埃克森美孚表明，這些燃料具有降低温室氣體排放的巨大潛力。
目前保時捷與埃克森美孚共同研發的生物燃料已應用於賽事。在近期的保時捷超級盃上，荷蘭賽車明星Larry ten Voorde駕駛賽車在第四場預賽中奪冠，該賽車是使用保時捷與埃克森美孚最新研發的生物燃料。
保時捷發言人表示，隨着生物燃料持續且穩定給發動力輸出動力，以及大家對可再生能源的美好願景，預計在未來幾年會有越來越多的汽車賽事使用生物燃料。