2月14日晚間，白雲機場（600004.SH）發佈公告稱，公司董事長邱嘉臣因個人原因申請辭去董事、董事長、法定代表人職務，辭職後將不在公司及控股子公司擔任其他任何職務。
據廣州日報報道，2月16日，廣東省機場管理集團發佈消息稱，網傳白雲機場董事長邱嘉臣辭職與新冠肺炎病例有關的信息純屬造謠。其本人已經報警。
機場集團有關人士回應：邱嘉臣將繼續在廣東省機場管理集團有限公司任職。
值得注意的是，1月15日白雲機場股價大跌7%，1月16日白雲機場低開後震盪走高，截至午間休盤漲1.5%，總市值327.8億元。
已任職5年半
公開資料顯示，邱嘉臣1970年9月出生，具有經濟財會背景，擁有貨幣銀行學碩士學位，此前歷任廣東省機場管理集團有限公司總會計師、黨委委員、總經濟師、副總經理，白雲機場董事等職務。2016年8月，邱嘉臣開始擔任白雲機場董事長，截至目前已任職5年半的時間。
在邱嘉臣任職期間，白雲機場吞吐量實現跨越。2015年，白雲機場的旅客吞吐量為5520.86萬人次。2017年開始突破6000萬級，達到6580.70萬人次。2019年再次實現千萬級跨越，突破7338.6 萬人次。
2020年，白雲機場還被授予“全國先進基層黨組織”“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”兩項最高榮譽稱號，是廣東省內唯一同時獲兩個國家獎項的民航單位。
邱嘉臣對防疫工作一直比較重視，此前在白雲機場官微文章中，邱嘉臣表示，“白雲機場作為重要港口，始終緊繃疫情防控這根弦。針對重點國家及地區航班，與相關保障單位通力合作，二次調整優化了保障方案。目的是前移關口，保障防控面和防控力度，對輸入性疫情風險防範做到第一時間發現、第一時間響應、第一時間處置，阻斷傳染途徑。”
2021年預計虧損約4億元
2020年，在全球航空業受疫情衝擊的情況下，白雲機場吞吐量出現下滑，但在排名上從過去的全國機場吞吐量第三名，躍升為第一名，並且成為全球最繁忙的機場。最新數據顯示，2021年，白雲機場繼續蟬聯全國第一，旅客吞吐量（4025.70 萬人次）和起降架次（36.25萬架次）均排四大上市機場首位。
在機場建設方面，2018年5月，白雲機場T2航站樓全面投入使用；2020年9月，白雲機場三期擴建工程正式開工，按照近期2030年飛機起降77.5萬架次、旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸，終端2045年飛機起降87萬架次、旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸進行規劃建設。
不過，在疫情的不確定因素下，白雲機場減虧乃至盈利的壓力仍較大。業績預告顯示，白雲機場預計2021年虧損4.65億元到3.81億元，同比變動幅度為-86.00%至-52.18%，業績預減主要是因為上年同期存在股權處置等非經常性損益以及2021年持續受新冠肺炎疫情影響。
來源：每日經濟新聞