一年前的今天，中老鐵路開通運營。數據顯示，截至12月2日，中老鐵路累計發送旅客850萬人次，運輸貨物1120萬噸，開行跨境貨物列車達到3000列。目前國內已有25個省份開行跨境貨運列車，累計運輸貨物突破千萬噸大關，跨境運輸貨值超過120多億元人民幣。
“硬聯通”交出亮眼成績單。中老鐵路的開通運營大大提升了兩國間區域互聯互通水平，貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區。不僅如此，中老鐵路還探索實現了“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，與西部陸海新通道、中歐班列等實現無縫對接，增強了輻射效應和跨境貨運能力，成為地區互聯互通的加速器和經濟合作的新引擎。
“軟聯通”互利合作亮點多。中老鐵路是中老兩國互利合作的旗艦項目，是高質量共建“一帶一路”的標誌性工程。從昆明一路南馳，經玉溪、普洱、西雙版納到達老撾，輻射中南半島。自開通運營以來，不斷激發沿線發展的活力，沿線城市因地制宜、發揮優勢，緊抓中老鐵路通車帶來的機遇，加速發展倉儲物流、冷鏈運輸、綠色食品等業態，進一步優化沿線產業空間佈局，強化產業支撐，深度融入面向南亞東南亞市場的跨境產業鏈、供應鏈、價值鏈。一年來，僅昆明海關就已累計監管驗放進出口貨物總量達188.6萬噸，貨運總值達128.3億元。
從瀾滄江到湄公河，滋養着中國和老撾兩片土地；從彩雲之南到月亮之城，承載着互聯互通的同一個夢想。隨着中老鐵路“朋友圈”不斷擴大，輻射面越來越廣，中老鐵路正以更高效、更精準的服務助力世界經濟，更為全球攜手合作謀發展創造了新的機遇。
策劃：楊璐 李亞喜
漫畫：向攀
文字：徐梓淇