近日，滿載着41個40尺集裝箱共900噸貨物的“穗滿俄”中歐班列順利抵達廣州白雲大朗基地，成為自2016年8月份廣州開通中歐班列以來首列回程班列，標誌着廣州與“一帶一路”相關國家真正實現鐵路物流互聯互通，雙向往來。
據瞭解，本趟班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司承運，從俄羅斯東部城市謝格扎站始發，經滿洲里口岸入境，運輸里程11700公里，將中遠海運物流有限公司採購的900噸貨值70.6萬美元的歐洲優質牛皮紙運送到廣州，及時保障了下游生產企業的原料需求。
在新冠肺炎疫情全球蔓延之際，“穗滿俄”中歐班列憑藉鐵路運輸接觸少、運輸時間穩定和清關便利等優勢，成為在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下，外貿企業的重要進出口渠道。“穗滿俄”中歐班列運營方廣物國際物流投資發展有限公司黨委書記、董事長温浩偉介紹，廣物控股集團在全面做好疫情防控工作前提下，穩中有序地推動中歐班列常態化運營，實現逆勢增長，保證了國際貿易大通道的暢通。
數據顯示，僅今年1月份至4月份，“穗滿俄”中歐班列共開行17列，同比增長13.33%；發運749個集裝箱，同比增長10.96%；總貨值5.8億元人民幣。在物流業整體受疫情衝擊的情況下，中歐班列的亮眼數據無疑為市場注入了一針“強心劑”。
據瞭解，“穗滿俄”中歐班列回程班列開通，將大幅縮短廣州市進口歐洲貨物在途時間，減少原先班列返程時內貿中轉環節，降低物流成本，並逐步改善目前廣東中歐班列進出口比例不平衡現狀，進而實現廣東中歐班列可持續、高質量發展，深化廣東省與“一帶一路”相關國家的互聯互通。
隨着國內復工復產持續推進，返程“帶貨”需求越來越多，“穗滿俄”中歐班列積極徵求國內企業運輸需求，打通歐洲主要鐵路站點，與中國鐵路廣州局集團有限公司、中鐵多聯、廣州海關等各相關單位及各兄弟企業緊密協作，高效籌備並順利開行回程班列。廣州海關結合企業返程貨物類別、涉及的行政審批註意事項、檢驗檢疫監管要求等內容，及時提供“一事一策”政策指導，確保回程班列將國內急需的歐洲優質商品安全順利運送回國。
廣州海關所屬廣州車站海關關長楊靜表示，廣州海關將從優化物流鏈條、指導站場升級改造、支持中歐班列樞紐站點聯動發展、簡化審批流程等方面入手，積極打造中歐班列一站式通關模式，促進中歐班列持續健康發展。
廣物控股集團有關負責人表示，接下來中歐班列平台將抓住機遇，用好政策，開足馬力，加快推進往返中歐班列常態化開行，切實保障國際物流通道運輸順暢。同時，按照“堅持以一體化綜合服務促中歐班列運營，以產業園運營養運”的經營思路，創新商業模式，提高班列運營質量，加快推進產業園區落地，並積極拓展中亞班列，將廣物中歐班列打造為具有國內、國際影響力的中歐班列品牌，成為推動“廣貨廣出”的穩定物流通道，為廣東省穩外貿、融入“一帶一路”建設、取得疫情防控和經濟社會發展“雙勝利”貢獻力量。（經濟日報-中國經濟網記者 張建軍 通訊員 雲 宣)