7月險資調研環比減少35.80% 扎堆多倫科技

財聯社(上海,記者 丁豔)訊,7月的股市大火,然險資調研並未因此升温,其或已提前布好棋子靜待收成。

據wind數據顯示,7月仍有61家險企參與調研,但調研個股數環比減少35.56%,調研次數環比減少35.80%。但記者注意到,在7月股市掀起又一輪高潮前夕,險資調研個股高達133只,即每日調研個股近15只。

就7月大型險企調研個股來看,“平安系”青睞中國重汽、億帆醫藥、宏川智慧、埃夫特-U、海康威視和完美世界;除了海康威視外,“國壽系”還調研了華陽集團、海大集團、安靠智電、來伊份、堅朗五金。

“人保系”則偏好億帆醫藥、尚品宅配、麗珠集團、理邦儀器、廣電計量,太保集團“種草”聯化科技、金科股份、帝爾激光。

而縱觀整個險資調研趨勢來看,應用軟件行業的多倫科技最受歡迎,總計調研次數高達17次,但其在7月20日公佈的半年度業績預告顯示其歸母淨利潤同比減少高達78.4%到82%,險資的扎推調研或為下一步的操作做準備。

同時,自5月開始,險資調研榜新增科創板一欄,彼時僅上海人壽調研科創板2只個股,6月光大永明人壽、友邦保險、新華養老各調研該板塊一隻個股;而在7月,中國平安亦湧入其中調研,其調研科創板個股3只,前海人壽、中信保誠各調研1只。

7月調研個股數環比下降35.57%

據wind數據顯示,7月共計61家險企參與個股調研,總計調研217次,調研個股183只,這意味着險資每日調研個股近6只。

較上月同期相比,險企調研數量仍為61家,但調研個股數由284只減少到183只,調研次數由338次減少為217次,分別環比下降35.57%、35.80%。

值得注意的是,6月1日至6月22日期間,50家險企參與個股調研,總計調研174次,調研個股151只。但在距離股市大火的7月份來臨前9天,即6月22日至6月30日,險資調研個股高達133只,調研次數達164次,這意味着險資在這9天內每日調研個股近15只。

就7月大型險企調研情況來看,中國人壽共計調研次數最為頻繁達23次;中國平安緊隨其後,調研次數為22次;中國人保調研次數共計6次,而太保集團、新華人壽調研次數分別為3次、2次。

而中小險企調研表現亦不俗,前海人壽共計調研10次,長江養老調研7次,交銀康聯人壽、國華人壽分別調研6次、5次。

7月險資調研環比減少35.80% 扎堆多倫科技

(數據來源:wind)

平安、國壽皆“種草”海康威視

就大型險企調研個股來看,“平安系”青睞中國重汽、億帆醫藥、宏川智慧、埃夫特-U、海康威視和完美世界。“國壽系”亦種草了“平安系”喜好的海康威視,同時其還看好華陽集團、海大集團、安靠智電、來伊份、堅朗五金;來伊份同樣受到了新華人壽的青睞,同時其還選擇關注了聚飛光電。

“人保系”同樣偏好億帆醫藥,同時其還選擇關注了尚品宅配、麗珠集團、理邦儀器、廣電計量;太保集團則選擇了聯化科技、金科股份、帝爾激光。

7月險資調研環比減少35.80% 扎堆多倫科技

(數據來源:wind)

而在險資調研榜佔有一席之地的中小險企都關注了哪些個股?前海人壽同樣關注了人保養老所青睞的麗珠集團,平安集團喜好的宏川智慧,同時其還選擇關注了通富微電;長江養老選擇了中國人壽亦關注的堅朗五金,同時其還選擇關注寧波銀行、珠江啤酒。

(數據來源:wind)

交銀康聯人壽亦關注了寧波銀行、聚飛光電、伊之密;國華人壽則喜好海順新材、珠江啤酒、雙箭股份。

值得注意的是,險資調研榜自5月開始新增科創板一欄,當時僅上海人壽調研了科創板的2只個股;6月,光大永明人壽、友邦保險、新華養老各調研科創板股票1只;而在7月,中國平安亦參與其中,其調研科創板個股3只;前海人壽、中信保誠各調研1只。

險資扎堆調研多倫科技

縱觀整個險資調研頻率來看,應用軟件行業的多倫科技最受歡迎,總計被調研高達17次;其次為啤酒行業珠江啤酒;建築產品行業的海鷗住工、堅朗五金被調研7次;航空貨物與物流行業的宏川智慧、保健護理設施行業的國際醫學、房地產開發行業的美好置業調研次數皆為7次。

同時,休閒用品行業的信隆健康、機動車零配件與設備行業的華陽集團調研次數為6次;信息科技諮詢與其它服務行業的神州信息、重型電氣設備與其它服務行業的浙富控股、消費電子產品行業的兆馳股份、家庭裝飾品行業的索菲亞、食品加工與肉類行業的海欣食品調研次數皆為5次。

7月險資調研環比減少35.80% 扎堆多倫科技

(數據來源:wind)

財聯社記者注意到,險資扎堆調研的多倫科技在7月20日公佈了其半年度業績預告,1-6月其預計歸母淨利潤為1425.80萬元到1710.96萬元,同比減少78.4%到82%;預計扣非淨利潤為603.36萬元到888.52萬元,同比減少87.43%到91.46%。

多倫科技方面表示,2020年一季度,疫情對公司各項業務開展造成較大的影響。一方面,公司駕考系統業務及智能交通業務下游客户主要為車輛管理所、交警支隊和駕駛人培訓學校,在疫情期間多處於停工或半停工狀態,公司的工程施工人員亦無法到全國各地的工程現場進行設備安裝和調試工作,從而導致公司原計劃2020年一季度完工的項目無法驗收,對應的項目收入無法確認。

截至今日收盤,多倫科技收報10.64元/股,跌幅達0.75%,換手率為1.21%,流通市值為66.40億,而其動態市盈率竟為負數,僅為-58.62倍。險資的扎推調研或為下一步的操作做準備。

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