[愛卡汽車 新能源頻道原創]
5月28日，蔚來汽車發佈了2020年一季度的財報。數據顯示，蔚來在今年第一季度的總收入為13.72億元人民幣，環比減少51.8%，同比減少15.9%；歸屬於股東淨虧損為17.22億人民幣，環比收窄40.5%，同比收窄35%。儘管蔚來在一季度的表現優於分析師的預期，但是其股價還是在28日大跌8.15%，報收3.83美元。
受新冠疫情影響，一季度車企的市場表現普遍不佳，相對來説，蔚來的銷量其實還算不錯。在一季度，蔚來共交付了3838輛ES6和ES8，在造車新勢力當中位居榜首。和去年同期相比，蔚來的銷量只略微下降了3.8%。
隨着疫情在中國得到有效控制，蔚來的市場表現也迅速提升。在4月份，蔚來的表現可謂強勁，單月交付了3155輛車。蔚來董事長李斌向投資者表示，二季度的交付量有望達到創紀錄的9500-10000輛。
雖然銷量在上漲，虧損在收窄，但是盈利依然遙遙無期。蔚來是中國最能燒錢的汽車公司，它於2018年9月在美國納斯達克上市，所以其財務狀況比較透明。從公開數據我們可以看到，蔚來從2016年到現在已經累計虧損了超過475億元人民幣。
值得一提的是，在4月底蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議。這些戰略投資者（都是國企）向蔚來中國投資70億元人民幣，獲得了後者24.1%的股份。也就是説，以後蔚來的虧損裏面有一部分是國家的錢。
編輯點評：前幾天我剛好研究了特斯拉歷年的財報，從2010年（特斯拉在2010年上市）到2019年，特斯拉的累計虧損是65.35億美元，按當前匯率摺合人民幣467.39億人民幣。也就是説，蔚來在最近四年多虧的錢已經超過了特斯拉在過去十年虧的錢。但是在銷量方面，蔚來的累計銷量不到4萬輛，而特斯拉的累計銷量已經突破了100萬輛。蔚來的市值約40億美元，而特斯拉的市值高達1500億美元。扎心了，蔚來！
精彩內容回顧：
大眾/特斯拉/比亞迪，誰有光明的前途？
當電動汽車遇上容嬤嬤 針刺試驗成焦點
繼續擴充產能！ 特斯拉正為新工廠選址
蔚來 ES6
請輸入少於17字的頁標題