本文轉自【經濟日報】；
本報北京7月10日訊 記者劉瑾報道：中國汽車工業協會10日發佈的數據顯示，6月份汽車產銷延續回暖勢頭，分別達到232.5萬輛和230萬輛，環比增長6.3%和4.8%，同比增長22.5%和11.6%。前6個月，汽車產銷均超千萬輛，分別達到1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。
“受各地促進汽車消費政策的持續帶動，今年6月份汽車產銷量均刷新了6月份產銷量歷史新高。”中汽協副秘書長陳士華表示，6月份汽車產銷延續了回暖勢頭，保持了較好發展態勢。
從產銷量同比看，乘用車保持正增長，SUV、交叉型乘用車繼續快速增長；商用車在貨車的拉動下，繼續呈現大幅增長，銷量再次刷新歷史紀錄。貨車中四類車型繼續保持快速增長，其中輕型貨車銷量創下歷史新高。6月份，商用車產銷分別完成52.7萬輛和53.6萬輛，同比分別增長77.9%和63.1%。
6月份，新能源汽車產銷雙雙超過10萬輛，環比自3月份後保持持續增長，同比依然明顯下降。上半年，新能源汽車產銷39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%，降幅比前5個月略有收窄。
“上半年，汽車銷量降幅縮短到了16.9%，説明市場正在逐步恢復，尤其近3個月的市場表現給了行業很好的信心。”中汽協副總工程師許海東表示。
許海東介紹説，上半年，為穩定汽車消費，推動汽車產業健康發展，中央政府和地方政府出台了一系列相關政策。據不完全統計，目前已有30個省份出台了實質性的補貼政策，補貼金額大部分在3000元至5000元，預計補貼金額將累計達到數百億元。
“除政策支持外，我國汽車市場復甦還具備兩個有利因素。”許海東表示，一是中國經濟形勢正逐步向好的方向轉變，二是消費開始復甦。不過，由於去年總體基數較高，下半年能否保持增長，還要繼續觀察。
許海東介紹，汽車市場也在發生變化。一線到六線城市出現了同樣的規律，從連續4年消費者網上查詢汽車價格變化走勢來看，10萬元以上的比例越來越大，銷量佔比也逐年攀升，説明消費在升級，中高端產品更受消費者青睞。但也可以看出，低收入人羣購車需求在下滑，10萬元以下汽車市場比例逐年下降。
陳士華表示，從行業發展態勢看，國際疫情不確定性依然存在，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業仍沒有擺脱困境，這將影響消費需求。同時，在各地促進消費政策陸續到期以後，市場需求可能也會因透支而有所下降。因此，建議行業企業還應重點關注國內市場的變化，及時調整好生產、銷售節奏。