當地時間12日，美國貿易代表辦公室宣佈，美國決定維持對歐洲最大飛機制造商空中客車公司的大型民用飛機徵收15%關税。此外，美國將修改總價75億美元的歐盟產品課税清單，剔除英國和希臘部分產品，添入同等數額的德國和法國產品。大型民用飛機以外的100多種歐盟產品被列入清單，將繼續承受25%美方關税。
△空客公司A350客機 來源：Politico網站
7月，歐盟曾要求美國立即取消對空客徵收關税。對於美方維持關税的決定，空客公司表示“非常遺憾”，法國官員更是表示或將採取反制措施。
恩怨十幾年：美歐航空公司補貼爭端
從2004年開始，美國與歐盟便因為對大型航空公司的補貼問題爭端不斷。當時，美國向世貿組織提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客公司提供非法補貼，歐盟隨後也起訴稱美國政府向波音公司提供非法補貼。
世貿組織曾裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業提供不合理補貼的問題。美國政府去年10月依據其中一項裁決正式對75億美元歐盟輸美產品加徵報復性關税，今年2月又把針對歐盟大型民用飛機的關税從10%上調至15%。
據悉，世貿組織目前還在審理歐盟對美國的指控。歐盟預計秋季會獲得批准，開始對美國商品加徵關税。
法國官員：或將採取反制措施
此前，世界貿易組織允許美國對價值75億美元的歐盟進口商品徵收最高100％的懲罰性關税。《波士頓環球報》13日報道稱，美國決定對歐盟產品維持現有的25%關税税率，暫時沒有威脅要提高税率。
歐盟發言人表示，對於美國暫緩加徵關税的決定，歐盟委員會予以承認。但歐盟委員會也指出：“雙方現在都應該通過談判，解決引起貿易爭端的問題。”
13日，英國貿易大臣伊麗莎白·特拉斯（Liz Truss）對歐盟委員會做出回應稱，她將加強與美國的談判，並敦促美國政府儘快降低關税。她表示：“這些關税對大西洋兩岸的產業造成了損害，對任何人都沒有好處。”
法國外貿部長弗朗克·裏埃斯特（Franck Riester）13日發推特稱：“很遺憾，儘管我們持開放態度，美國仍然決定維持對空客的商業制裁，這是不合理的。我們要求美方撤銷這一決定。我將和歐盟貿易專員菲爾·霍根（Phil Hogan）、法國經濟財政部長布魯諾·勒梅雷（Bruno Le Maire）一起，堅決捍衞歐盟和法國的利益。”
當天，法國經濟財政部長布魯諾·勒梅雷（Bruno Le Maire）參加活動時也表示：“如果美國持續實施制裁，並且無法與歐盟達成一致協議，歐盟應該做好準備，針對從美國進口的產品採取反制措施。”
空客深表遺憾 美歐企業對關税提出抗議
法國24台報道稱，為推動美方撤銷關税、使美歐雙方儘快結束補貼爭端，空客公司7月份已表示將修改有爭議的貿易條款，包括上調空客應支付的法國和西班牙政府貸款利率等，歐盟官員也呼籲儘快中止“不合理關税”，但美方仍不予理會。
12日，空客公司發言人克萊·麥康奈爾（Clay McConnell）表示：”空客符合各項規定，但在航空業和其他行業深陷疫情危機之時，美國仍然維持對空客徵收關税。我們對此深表遺憾。”
此外，歐洲的多個貿易團體也對美國維持歐盟商品關税的決定表示失望。
法國葡萄酒出口一直是受關税影響最嚴重的行業之一，法國葡萄酒和烈酒出口聯合會（FEVS）表示，美國這一決定是“持續對法國出口商施加懲罰”。蘇格蘭威士忌協會也表示，關税正在“造成巨大損害”，自關税生效以來，威士忌出口下降了30％。
此外，由於關税的成本轉移到了美國企業和消費者身上，多家美國企業也對關税政策提出抗議。《波士頓環球》13日報道稱，受疫情影響，全球經濟下滑，美國眾多企業也已經歷近半年的封鎖和限制措施，為維持收入，美國多家零售商、進口商和餐廳都希望減免關税。美國一貿易協會致信美國貿易官員稱：“已有證據表明，關税政策對美國酒精飲料行業造成了負面影響，加之疫情的因素，局面變得愈發複雜。”在這份提案中，貿易協會提交了近24000條公共意見。