2020年，站在“兩個一百年”奮鬥目標歷史交匯點上，中國巨輪無懼風雨、砥礪前行。
聚焦電動車行業，如是相同。
近日，工信部正式公佈，2020年全國電動自行車完成產量2966.1萬輛，同比增長29.7%！
企查查數據顯示，目前我國共有22.3萬家電動自行車相關企業，其中，2020年相關企業的註冊量達到了數量和增速上的最高點，全年共新註冊5.16萬家，同比增長83%！
從年產量數據以及新增企業數據來看，電動車行業進入高速增長階段。
2020，值得思考的是，電動車產量增長的驅動力是什麼？2021行業還會不會繼續保持增長？
三大主要因素 助力電動車產業蛋糕做大
對於電動車行業來説，存量競爭時代早已來臨，自2013年起電動車市場規模增長一度陷入停滯。因此，極速的猛漲主要是因為需求的增長。
首先是疫情期間，全球對於電動車需求的增加。公共出行有很大的疫情感染風險，因此更多人注意到了電動自行車這種方便、安全的個人出行方式，出口成為新的增長點。
其次是疫情期間外賣、共享電動車產業的迅猛增長，讓電動車需求水漲船高。2020年，美團、哈囉、滴滴三巨頭的共享電動車投放量都在上百萬台，全國投放量超500萬台。
此外，《新國標》推動換車潮來臨，需求逐漸爆發。全國各地規定了不同期限的超標車過渡期，行業迎來“換新”高峯。
天時地利人和，2021電動車迎來真正爆發元年
2021年，政策層面與市場層面也依然展現利好趨勢，行業將迎來真正爆發元年。
首先是天時，2021年多個城市超標車過渡期即將結束，是一波重要的換購浪潮，全國上下將迎來一波密集的換車期，為電動車企業和經銷商帶來巨大的市場紅利。
其次是地利，電動車產業正在進行洗牌升級。目前，行業整體格局較穩定，龍頭企業更受資本青睞。頭部電動車企業紛紛新建工廠，在先進產能、配套供應鏈、售後服務、科技研發等方面的投入將加大。同時，行業數字化改造的“新基建”項目，例如智慧化運營、工業互聯網等成為熱點，進一步推動電動車產業競爭力提升。
另外是人和，電動車從草根行業進入專業化運營時代。2020年可以感受到電動車行業競爭已經全面升維，不再是一招一式的出擊，而是全面的、體系化的競爭，品牌操盤更加成熟。背後是行業很多品牌都在跨界引進高級人才、專業的諮詢公司或職業化的經營團隊，帶來更先進的經營理念，推動企業效率、戰鬥力提升。
總結
走出2020不易，走進2021註定不凡。
電動車已經集齊了天時地利人和，2021年，“拼”就對了！