智通財經APP獲悉，隨着國際油價飆升，全美平均汽油價格也突破每加侖4美元大關，一度上漲至2008年以來的最高水平。美國多個州已採取措施暫時削減或暫停徵收汽油税，拜登政府也正考慮在聯邦層面支持這一舉措。
美國汽車協會(AAA)追蹤零售汽油價格的最新數據顯示，當地時間3月13日，全美平均油價達4.325美元/加侖。一個月前，該數值為3.485美元/加侖;一年前，全美平均油價僅為2.852美元/加侖。美國石油協會的數據顯示，美國車主目前平均每加侖要繳納57美分的聯邦和州税。
據悉，馬里蘭州議員將於當地時間週二就一項將該州每加侖約37美分的汽油税暫停30天的法案舉行聽證會;該法案已得到州長支持，若法案得以快速通過，暫停徵收汽油税最早於週四開始生效。喬治亞州眾議院在州長的支持下也通過了一項類似的措施，並正在等待州參議院的表決。
密歇根州、威斯康星州、明尼蘇達州、賓夕法尼亞州和新墨西哥州的民主黨州長上週致信國會領導人，敦促在年底前暫停徵收聯邦汽油税。
不過，拜登政府在聯邦層面的舉措上的努力還需要得到國會的批准，並將面臨着國會兩黨的質疑。此外，白宮新聞秘書普薩基表示，美國政府將繼續考慮採取一系列措施來解決預計將持續上漲的汽油價格問題。
美國財政部長耶倫上週表示，美國正在考慮削減汽油税，以減輕消費者的負擔。不過，耶倫同時補充稱，擔心削減汽油税最終可能會導致大部分利益流向石油公司、而非使消費者受惠。
美國州公路及運輸協會執行董事Jim Tymon同樣警告稱，即使暫停徵收聯邦汽油税，車主們可能也無法在加油站省下多少錢，“雖然通脹是我們顯然需要解決的問題，但(暫停徵收汽油税)不能保證節省下來的錢會流入到消費者口袋中。”
值得注意的是，就在去年，一些議員還在考慮提高聯邦汽油税，以幫助填補聯邦高速公路資金的巨大缺口，因為為道路和運輸系統買單的公路信託基金的資金主要來自聯邦汽油税。據估計，在去年國會通過5500億美元的基礎設施法案之前，聯邦高速公路資金缺口高達130億美元。