【行業】法拉第未來FF獲債權融資貸款，FF91量產推進

據近期傳出IPO消息，由賈躍亭創始的造車公司Faraday Future（FF）再度獲得融資方面的重大進展，FF的官網也在昨日將此消息發佈，證實了消息的真實性。

Faraday Future官網對此次融資的報道

10月14日，據FF官方消息，該公司獲得了美國兩大金融機構提供的高達4500萬美金（超3億元人民幣）的債權融資貸款。這也是對其2019年達成的債權融資貸款的擴充和展期，該筆融資的完成，意味着FF在正式IPO之前獲得了足夠的運營資金，基本度過了短期現金流危機。

據瞭解，本輪為FF提供資金支持的美國兩大金融機構包括BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP（以下簡稱“Birch Lake”）和ATW Partner。

Birch Lake是位於美國芝加哥的著名商人銀行（經營包括長、中、短期融資服務在內的部分銀行業務的金融機構），曾在去年幫助FF度過了上一輪資金危機，對FF團隊、產品和技術的高度認可是這家銀行持續支持FF的重要原因；而位於紐約的私募機構ATW Partners是新晉加入的聯合資金提供方，這家公司在美股IPO孵化項目方面有着十分豐富的經驗，他們的加入很可能是看中了FF的短期內IPO潛力。

FF全球CEO畢福康表示，感謝Birch Lake作為FF最堅實擁護者、顧問和金融夥伴，一如既往地給FF提供支持，同時感謝ATW Partner的支持，以推進FF儘快完成融資規劃及FF 91的量產。

根據FF投產計劃，FF 91將於股權融資成功交割後約9個月啓動量產。最近公佈的FF 81電動車以及未來車型和下一代核心技術的開發準備工作也會盡快完成。

據FF內部人士透露，FF幾個月來在多方面都取得了突破性的進展。除了早已啓動的IPO計劃順利推進外，也與亞太合作方達成了初步合作意向，並將在近期宣佈多位業內外重磅人士的加盟。

此前預計今年年初量產FF 91再度爽約，引發公眾對這款車能否上市的質疑。對此，據知情人士透露，儘管遇到了資金困難，但FF一直沒有放鬆通過產品測試和I.A.I（互聯網、自動駕駛和人工智能）系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91的產品成熟度已經無限接近量產的水平，多台預量產車已經下線，最新一台預量產也正在打造過程中。

此前，FF創始人兼CPUO賈躍亭的個人股份和債務問題曾經是FF融資的最大的障礙，但隨着賈躍亭個人破產重組的成功完成以及FF全球合夥人機制的順利推進，給FF發展帶來利好。

據FF內部人士透露，FF的量產計劃一直在穩步推進，一旦IPO成功，FF將在最短的時間內迴歸正軌，向用户及時交付高質量的變革性產品。

何時量產？

融資的目的還是量產，而FF的量產口號也已經喊了兩三年。據知情人士透露，從產品層面看，FF 91的產品成熟度已經無限接近量產的水平，多台預量產車已經下線，最新一台預量產也正在打造過程中。最近公佈的FF 81電動車以及未來車型和下一代核心技術的開發準備工作也會盡快完成。

乘聯會秘書長崔東樹認為，這4500萬美元的債權融資對FF來説應該算是雪中送炭，能促進其量產的節奏並往前推進，到後面再有其他資金進入的話，應該就有可能實現量產的過程。“實際上，小規模量產的投入並不是很大，關鍵在於，FF只要做出產品在美國市場上市的話，就會對FF產生一個良好的發展趨勢”。

倘若FF進入中國市場，不知道各位車主怎麼看待Faraday Future（FF）公司和它的電動車呢？

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