2020年全年，蔚來汽車交付量同比增長112.6%至4.37萬台，總營收同比增長107%至約162.57億元。其中，來自汽車銷售的收入為151.82億元，同比增長106%。同期，該公司毛利潤為18.73億元，毛利率為11.5%，汽車業務毛利率提升至12.7%；淨虧損為52.04億元，同比下降53.04％。
就在一週前，作為蔚來對手之一的理想汽車也剛剛發佈2020年第四季度及全年財報。數據顯示，該公司當季錄得淨利潤1.075億元，歷史首次實現季度淨利潤為正。2020年，該公司錄得淨虧損為1.517億元，虧損較2019年的24.4億元大幅收窄93.8%。
蔚來2020年財報發佈後，盤後股價一度下跌至每股46.4美元，相比於收盤價跌幅超過6%。
2020年第四季度，蔚來汽車銷售額為61.74億元，同比增長130.0％，環比增長44.7％。蔚來指出，與2019年第四季度相比，該公司在2020年第四季度擁有更豐富的產品組合與擴張的銷售網絡；而環比增長主要歸功於EC6於2020年9月下旬開始交付後的產能爬坡。
由於新能源積分收入、家用充電樁的安裝、以及配附件的銷售帶來的收入，蔚來2020年第四季度的其他銷售額達到了4.67億元，同比增長184.1％，環比增長80.2％。
2020年第四季度，蔚來的毛利為11.42億元，較2019年第四季度的負2.54億元增長13.957億元；較2020年第三季度增長5.561億元。毛利率增加主要是由於2020年第四季度汽車銷售毛利率的增加。
但由於人民幣貶值產生了部分未實現外匯損失，蔚來2020第四季度淨虧損達到13.89億元，同比下降51.5％，環比增長32.6％。除股權激勵費用，該公司調整後淨虧損為13.28億元，同比下降52.8％，環比增長33.1％。
在研發方面，蔚來2020年全年的研發費用為24.88億元，同比減少43.8％。蔚來表示，研發費用的減少主要歸因於公司整體在成本上的把控以及研發職能部門運營效率的提高，從而降低了設計和開發成本以及員工薪酬。
蔚來預計，2021年第一季度的交付量為2萬-2.05萬輛，同比增長421％-434％，環比增長15％-18％；預計同期收入在73.82億元至75.57億元之間，同比增長438％-451％，環比增長11％-14％。