本週，一個概念突然颳起一陣旋風，微博、微信亦為之瘋狂，資本市場自然不會放過這個機會熱炒一番。在全國一片叫好的呼聲中，經過修飾包裝後，更像養家餬口、謀生之計的“擺地攤兒”，搖身一變有了高大上的名字——“地攤經濟”，就此粉墨登場，並且一下就火了。
港股五菱汽車（HK:00305）連續三日飆漲，勢頭不減，成為地攤概念汽車股那個最亮的仔。
6月3、4日，該股漲幅分別達到53.27%和67.21%；其中，3日盤中最高漲幅，一度達到125%，引人關注。即便5日漲幅回落，但最終收盤，五菱汽車股價報收0.63港元/股，依然上漲26%，股價創5年新高。
截至週五（6月5日）收盤，5個交易日內，小康股份股價飆漲42.6%；福田汽車最後出現回落，上漲7%；江鈴汽車也是衝高後下行，漲幅為11%。
眾所周知，作為生產資料，這種微面改裝車曾一直不愠不火，也難怪小康汽車在《股票交易異常波動公告》中指出，“地攤經濟”、“小店經濟”相關收入對公司未來營業收入、利潤增長的影響存在不確定性。
實際上，東風小康除現有商用車業務外，公司專用倉柵、翼展車前期銷售數量較少，目前訂單量較少，對當期經營業績影響很小。同時行業內市場競爭激烈，對其市場和銷售構成影響，存在銷售不及預期的風險。
其中，細分市場中，特種冷藏車同比增長10.3%，市佔率居細分市場第一，五菱翼開啓廂式車同比增長31.7%。看來，人民需要什麼，五菱就造什麼，可不是一句空口號。
可問題來了，花這麼多錢買輛車去擺攤兒，成本何時才能在這種環境下收回來呢？難道真的會出現全民擺攤的壯麗景象，恐怕也要畫上一個大大的問號？
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