2022年1月19日豪森股份（688529）發佈公告稱：中信證券、上投摩根基金、方正資管、民生加銀、華安基金、長江財富、華夏基金、農銀匯理基金於2022年1月17日調研我司。
本次調研主要內容：
問：在手訂單中,前三季度各個業務佔比大概如何?
答：從最新披露的三季報數據來看，公司項目金額在500萬元以上的在手訂單合計金額為251,023.29萬元，其中新能源汽車領域項目金額在500萬元以上的在手訂單總金額為103,355.71萬元。截止到三季度，新能源板塊四大領域中，混合動力變速箱智能裝配線訂單佔比50%；其次是新能源驅動電機智能生產線佔比35%；動力鋰電池智能生產線和氫燃料電池智能生產線訂單合計佔比15%。
問：扁線電機客户主要有哪些?
答：我們的目標客户羣主要定位在整車廠和一線電機供應商。像上汽通用、沃爾沃、長安福特、馬恆達、VinFast、浙江龍芯等。
問：扁線電機市場滲透率如何?定子裝備線部分相比於國內競爭對手來説,我們有何優勢?競爭格局如何?
答：從公開的研報來看，現在扁線電機在新能源汽車的滲透率是在10%。定子部分相較於其他競爭對手來説，我們具有規模優勢，在貨期的保證上具有一定的優勢。在核心工藝設備方面設備的穩定性、生產良率也處於較好的水平。扁線電機分為定子生產線，轉子生產線，合裝線。定子生產線與轉子、合裝生產線競爭對手重合度較低，轉子、合裝線較定子線競爭對手相對更多。
問：新能源領域混動變速箱如何?
答：雖然新能源汽車是現在發展的主流，但從中期來看，未來傳統燃油汽車退出的缺口有很大一部分會被混合動力所替代。目前整車廠在混動變速箱投資也非常迅猛。市場的需求不斷增加。
問：PACK模組線如何與競爭對手做競爭?
答：PACK模組市場中長期來看市場空間大，但市場競爭比較激烈。我們的優勢在於設備自動化率程度高，方案技術可靠性強。在新能源汽車各大車廠注重成本控制的現狀下，能否有效控制成本是獲取訂單的關鍵。我們目前正在不斷優化產品成本，構建供應鏈資源，從而讓我們的產品在市場更具競爭力。
問：2021年全年新簽訂單情況?
答：從我們現有業務來看，傳統燃油車領域，受商用車投資增加的影響，新接訂單量保持平穩增長；新能源汽車領域業務佔比穩步提升。我們對市場未來還是充滿信心。截止到2021年12月31日，公司新簽訂單較2020年全年有較高幅度增長，其中，四季度單季新簽訂單佔全年比重較大。
問：傳統領域訂單後續規劃如何?
答：傳統燃油車以前的訂單來源主要來自乘用車領域，2019年由於整個汽車行業投資量下滑導致訂單承接量不高，2020年以後汽車行業的投資增多，但在乘用車領域新增產能投資下滑，改造業務投資上升。後續有兩方面的規劃：1、聚焦商用車領域投資，目前商用車領域中短期投資增長，其中商用車AMT國內市場短期來看會有增量需求。2、聚焦海外市場，豪森跟隨已有客户“走出去”的發展策略，在一帶一路沿線國家及印度市場獲取訂單。3、傳統發動機變速箱產線技術改造需求量較大。
豪森股份主營業務：從事智能生產線的規劃、研發、設計、裝配、調試集成、銷售、服務和交鑰匙工程等。
豪森股份2021三季報顯示，公司主營收入8.26億元，同比下降0.71%；歸母淨利潤4359.76萬元，同比下降36.12%；扣非淨利潤3343.08萬元，同比下降45.25%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入2.75億元，同比下降12.33%；單季度歸母淨利潤2271.36萬元，同比下降24.7%；單季度扣非淨利潤1976.32萬元，同比下降22.41%；負債率62.16%，投資收益493.62萬元，財務費用2176.76萬元，毛利率26.63%。
該股最近90天內共有1家機構給出評級，買入評級1家；過去90天內機構目標均價為60.0；近3個月融資淨流入1046.44萬，融資餘額增加；融券淨流出401.29萬，融券餘額減少。證券之星估值分析工具顯示，豪森股份（688529）好公司評級為2.5星，好價格評級為1.5星，估值綜合評級為2星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)