財聯社資訊獲悉，今年以來，新能源汽車市場迎來爆發式增長，新能源車動力電池的主要原材料電池級碳酸鋰價格更是在一年內上演了“三級跳”，均價已從年初的每噸5萬元，一路跳漲到每噸27.4萬元。進入12月，從月初突破20萬元/噸到目前超27萬元/噸，報價已經接近30萬元/噸，月內漲幅超30%，同比漲幅更是超過400%，價格已刷新歷史新高。 在一家碳酸鋰生產車間，負責人告訴記者，隨着下游新建項目增長超出預期，目前行業供給增速遠不能滿足市場需求。
2021年第三季度以來，Pilbara公司舉行三次鋰精礦拍賣，最終成交價分別為1250、2240、2350美元/噸，遠超同時期鋰精礦主流售價。受拍賣銷售刺激，澳洲鋰精礦銷售價格在三季度迅速攀升，根據Pilbara等公司公告，預計第四季度鋰精礦包銷價格將增長至1600-1800美元/噸，較第三季度翻倍。華創證券分析指出，中短期，供給短缺疊加低庫存，鋰價有望繼續上漲，進而帶動板塊盈利持續釋放。長期，未來電動車和儲能帶動需求高增長較為確定，相比之下，上游鋰資源開發週期長，資金投入大，供給端較難有大幅提升，鋰資源缺口將持續放大。行業高景氣度背景下，供需緊平衡將帶動價格進一步上行，歷史高價或僅為新的起點。
A股上市公司中，川能動力旗下李家溝鋰輝石礦共有15個礦體， 其中Ⅰ號主礦體是目前探明並取得采礦權證的亞洲最大單體鋰輝石礦。西藏礦業擁有獨家開採權的西藏扎布耶鹽湖是世界第三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖，已探明的鋰儲量為184.1萬噸。融捷股份目前擁有康定甲基卡鋰輝石礦區134號礦脈的整體採礦權，證載儲量2899.50萬噸。截至2020年12月31日，已動用礦石量136.8萬噸。
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