智通財經APP獲悉，12月5日，國航遠洋(833171.BJ)開啓申購，發行價格5.20元/股，申購上限為471.75萬股，市盈率7.99倍，屬於北交所，興業證券為其獨家保薦人。
國航遠洋主營業務為國際遠洋、國內沿海及長江中下游的幹散貨運輸業務，是國內幹散貨運輸的大型航運企業之一。經過二十餘年的發展，公司形成了以航運業務為主，以船舶管理、商品貿易等相關業務為輔的業務佈局。公司目前擁有多種巴拿馬型和靈便型幹散貨船舶，客户涵蓋煤炭、鋼鐵、礦石、糧油等多個領域，與國家能源集團、BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)、大唐、華電、嘉吉、鞍鋼、寶鋼、中糧、華能、中遠海、廣東能源集團等客户建立了較為穩定的合作關係。
報告期末，公司擁有自營幹散貨船舶18艘，在國內外沿江沿海港口形成了內外貿兼營的運輸格局。在國內沿江及沿海運輸業務上，公司以電煤運輸為主;在國際遠洋運輸業務上，公司為客户提供煤炭、糧食、礦石等大宗商品的國際海上運輸服務，航線遍及大洋洲、歐洲、非洲、南美、北美、東南亞、東北亞等地區。
報告期各期，公司主營業務前五大客户銷售收入合計佔同期主營業務收入的比例分別為86.46%、66.76%、65.32%和72.98%，公司客户相對集中。公司的最終貨主客户主要分佈在煤炭、鋼鐵、礦石、糧油等領域，如果這些客户由於國家政策調整、宏觀經濟形勢發生變化、市場競爭加劇導致其自身經營波動，或因客户經營不善、戰略失誤、受到相關部門處罰等內外原因致使其市場份額縮減，將導致客户對本公司的服務需求降低或付款能力降低，進而對本公司的生產經營產生不利影響。
根據WTO(世界貿易組織)數據顯示，2021年世界商品貿易增速達10.8%，相較於2020年上升16.1個百分點，2022年全球貨物貿易量預計將增長4.7%，貿易規模將恢復至疫情前的水平;同時，根據《2021年中國航海日公告》，2020年海運佔全球貿易量的比重達86.00%，海運在全球貿易中的重要性不言而喻。
水上運輸方面，隨着全球經濟一體化進程的不斷加快，水上貨物運輸業在全球經濟體系的地位將日益提高，海運量有望持續增長。根據聯合國貿易與發展會議《海運述評2021》的預測，2022年至2026年全球海運貿易量的複合增長率為2.6%。幹散貨運輸方面，根據Clarksons於2021年12月發佈的《2021年航運市場總結與展望》報告，受小宗散貨和煤炭需求增長的強勁推動，2021年全球幹散貨海運貿易量預計增速為4.1%，總量將達到53.8億噸。
國航遠洋表示，此次發行募集資金將用於以下項目：
財務方面，於2019年度、2020年度、2021年度以及2022年6月30日止，公司實現的營業收入分別為9.01億元、6.95億元、14.39億元和5.53億元，實現的淨利潤分別為0.31億元、-0.77億元、3.69億元和1.28億元，營業收入與淨利潤波動幅度較大。
