本文轉自【每日經濟新聞】；
7月13日晚間，長安汽車（000625.SZ）發佈《重慶長安汽車股份有限公司A股限制性股票激勵計劃（草案）》（以下簡稱“草案”），擬向不超過1292名對象（包括董事、高管、中幹及核心骨幹）授予不超過9500萬股限制性股票，約佔當前公司總股本的1.98%，授予價格為每股6.66元。
公告中稱，此次推出激勵計劃的目的是為了進一步建立、健全公司長效激勵機制，吸引和留住優秀人才，充分調動公司董事、高級管理人員及其他關鍵人員的工作積極性，有效地將股東利益、公司利益和經營者個人利益結合在一起，共同關注公司的長遠發展。
根據草案，上述激勵計劃的主要業績解鎖條件為：以2019年淨利潤為基數，2021年淨利潤年複合增長率≥50%且當年淨資產收益率≥1.7%；2022年淨利潤年複合增長率≥42%且淨資產收益率≥4.8%；2023年淨利潤年複合增長率≥32%且淨資產收益率≥5.5%。同時，上述指標均不得低於同行業平均水平或對標企業75分位值，且每年的△EVA均為正。
值得一提的是，長安汽車曾是大型汽車央企股權激勵改革獲批的首例。公開資料顯示，2016年，長安汽車曾首次推出股票期權激勵計劃，向不超過210名董事、高管、核心人員授予3122.5萬份股票期權，約佔總股本的0.67%，行權價格為14.58元，但由於恰遇國內車市下行，長安汽車業績未達標導致未能行權。
根據中汽協數據，今年上半年，國內汽車市場銷量為1025.7萬輛，同比下降16.9%。長安汽車1~6月共銷售汽車83.1萬輛，同比增長1.33%，整體跑贏大盤，回暖勢頭明顯。
截至7月14日上午收盤，長安汽車股價為13.07元/股，跌幅為2.54%。