財聯社（上海，編輯齊林）訊，美國時間週四，美聯儲表示繼5月增長0.9%後，6月美國製造業產出環比下降0.1%。從表面上看，此次產出下降是被汽車製造商產值下降6.6%拖累所致，但歸根究底卻是全球芯片短缺引發的連鎖效應。
此前，路透調查的經濟學家曾預計，6月份製造業產值將增長0.2%。因為自2020年3月新冠疫情在美國流行至今，美國至少已有1.6億人全面接種新冠疫苗，加上低利率和近6萬億美元的政府救濟金不斷拉動消費需求，佔美國經濟體量11.9%的製造業有望錄得温和增長。
這一系列刺激舉措在促進旅行休閒相關服務和外出就餐等支出增長的同時，消費者對汽車產品需求的刺激極為強勁。
美聯儲數據顯示，6月包括採礦及公用事業產出在內的總體工業產值增長0.4%，5月修正為增長0.7%。
全球缺芯 汽車製造商產能告急
面對巨大需求，美國不少汽車製造商早已開始調整生產計劃。然而，政府一系列刺激消費的措施在拉動購車需求的同時也加劇了全球供應鏈緊張，使得芯片等原材料短缺的問題更加嚴重，部分汽車製造商不得不因此而停工。
本週四，通用汽車(GM.N)直接宣佈，其位於密歇根州的蘭辛三角洲城鎮裝配廠和位於田納西州的Spring Hill裝配廠將從7月19日起至7月26日停工。
數據顯示，6月美國汽車廠商的產出下降了6.6%。縱觀整個第二季度，汽車和零部件生產部分的產值縮減了22.5%。
值得注意的是，汽車減產的同時也推動了消費者對二手車和卡車的需求，這成了近幾個月美國消費通脹的主要推動因素。
供應問題終將緩解？
目前看來，美國對缺芯所帶來的製造業產出下降問題仍持樂觀態度。
紐約聯儲最近的報告顯示，紐約州工廠產出在7月份激增，新訂單和出貨量雙雙強勁增長。
此外，雖然費城聯儲報告稱本月該地區製造業指數下降，但包括賓夕法尼亞州東部、新澤西州南部和特拉華州在內的地方工廠仍在繼續穩步擴張。
“有證據顯示，汽車原材料的供應問題可能會在今年晚些時候或者2022年初開始逐步得到解決。”花旗集團駐紐約經濟學家維羅妮卡·克拉克 (Veronica Clark) 表示。
他説，“我們預計，只要需求持續強勁，隨着芯片等原材料供應的問題得到緩解，製造業產出將在2022年獲得支撐。”