今年，要説汽車股裏最強勁的企業，非比亞迪莫屬。從年初至今，比亞迪股價漲幅已高達295%，市值也突破了5000億。作為中國新能源車企的領軍企業，比亞迪強勁的發展勢頭有目共睹，並且獲得了資本市場的強烈認可。截止到11月12日發稿前，比亞迪總體市值在下跌後反彈，報收169.33元，總市值為4620億元。
比亞迪還有多少上升空間？“汽扯扒談”彙總了近期券商、基金等機構投資者對比亞迪的調研情況，這些調研內容中透露了很多關於比亞迪未來發展的重要信息。
業績持續向好
目前，比亞迪主營業務分為汽車業務、手機部件及組裝業務和二次充電電池及光伏業務。汽車業務是我們最為熟知的，而手機部件及組裝業務主要是為客户提供產品研發、創新材料、零部件、整機制造和供應鏈管理等一站式服務，業務已涉及智能手機、智能穿戴、計算機、智能家居等市場領域。
對於比亞迪在股票資本市場中的瘋狂上漲，從K線圖來看，始於2020年3月之後，這也是比亞迪正式發佈“刀片電池”的時間節點，而刀片電池的不畏懼穿刺，不會自燃爆炸的安全性，股票也開始從50元左右小幅上漲。
7月12日，全球首台搭載刀片電池的比亞迪漢上市，該車10月銷量為7547輛，上市四個月累計銷量接近兩萬輛，連續四個月銷量的持續增長。
按計劃，年內上市的比亞迪e6、比亞迪宋PLUS EV也將使用刀片電池。比亞迪表示，2020年第三季度，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。公司新能源汽車銷量快速增長。動力電池客户目前拓展順利，未來有望取得更多的客户，而“刀片電池”的產能也在穩步爬坡中。
業績方面，比亞迪前三季度營業收入為1050.23億元，同比增長11.94%；歸屬於上市公司股東的淨利潤34.14億元，同比增長116.83%。比亞迪方面預計，2020年全年歸屬於上市公司股東的淨利潤為42-46億元，同比增長160.15%-184.93%。
市場回暖之際，比亞迪大幅上調業績預期，這讓比亞迪也在股票資本市場開啓了瘋漲的道路。股價相比今年4月翻倍，成為了中國市值最高，世界排名第四的車企。
投行集體看多
從中長期來看，公司強勁的業績引發投行集體看多。有投行研究人員預測，比亞迪在“電池+車+光伏儲能+半導體”等方面的技術優勢，使得其估值潛力較大，未來市值有望突破萬億元。
中信證券表示，四季度，新能源汽車、比亞迪電子持續向好趨勢明確。新能源汽車業務方面，2020年Q1/Q2/Q3 公司實現新能源汽車銷售2.2/3.8/5.0萬輛。由於刀片電池產能如期爬坡，“漢”上市持續加速交付，且8月起比亞迪2021款唐、宋 MAX、升級版e2、宋PLUS陸續上市，宋、元、e3等車型將改款，公司進入車型上行週期，預計2020 Q4公司新能源汽車銷售接近9萬輛。
比亞迪在電子零件方面，從Q4起對下游大客户配套份額持續提升，新產品出貨放量明確。公司主營業務基本面將繼續環比向好。能源車市場回暖，這也是比亞迪全年淨利潤翻倍的重要保證，在比亞迪業務體系中汽車貢獻了53%的營收。
國泰君安則表示，考慮公司新能源車銷量的回升以及手機組裝業務的快速增長，上調2020-2022年EPS至1.81(+0.36)、2.17(+0.43)、2.66(+0.25) 元，參考 2021年行業平均估值水平65X PE，考慮公司行業龍頭地位和後續資產分拆上市後的價值重估從而給予一定溢價，給予2021年75X PE，給予比亞迪A股目標價192.8 元（原目標價為116元），維持增持評級。
比亞迪的股價持續飆漲，有國內外經濟形勢的影響在，近期中概股汽車股相偕大漲，上週國內又出爐了有關新能源汽車的重磅利好。業績增長和經營面、盈利水平的不斷向好，以及政策層面的不斷利好，比亞迪被投資者賦予了更好的市場預期。就目前來看，比亞迪的長期趨勢仍舊向好，其市值是否還會繼續上漲，就目前投行給出的研報來看相對明朗。
不過最後還是要提示一句，股市有風險，投資需謹慎。