8月8日凌晨，小鵬汽車正式向SEC提交IPO文件，至此紐交所上市的計劃浮出水面，股票代碼為&34;。
文件顯示，IPO前小鵬汽車董事長何小鵬為最大股東，持股31.6%；淘寶中國控股有限公司為外部第一大股東，持股14.4%。其餘股東還包括小米、晨興資本等。
在收入方面，2019年小鵬汽車的總收入為23.2億元人民幣，較2018年大幅增長238.15%。此外，全年淨虧損為36.9億元人民幣。2020年上半年，小鵬汽車總收入為10.03億元人民幣，較去年同期的12.31億元人民幣有所下滑。
研發費用方面，小鵬汽車表示，“2018年、2019年和截至2020年6月30日的六個月中，我們的研發費用分別為10.512億元人民幣，20.702億元人民幣和6.306億元人民幣。分別佔2019年和2020年6月30日止六個月總收入的89.2％和62.9％。”
截止2020年上半年，小鵬汽車賬上現金類資產合計為21.183億元人民幣，小鵬汽車還在7月、8月分別完成C+和C++輪融資，融資金額超9.47億美元。IPO前，小鵬汽車預計合計持有現金類資產超85億人民幣。無疑，小鵬汽車的現金儲備能力在造車新勢力IPO前可以排到第一。
對於盈利問題，小鵬汽車在招股書中的提到，“自成立以來，我們一直遭受經營虧損，經營活動產生負現金流量。我們在2018年，2019年和截至2020年6月30日的六個月分別產生了13.988億元人民幣、36.917億元人民幣和7.958億元人民幣的淨虧損。2018年、2019年及截至2020年6月30日止六個月，經營活動所用現金淨額分別為人民幣1,572.7百萬元人民幣、35.628億元人民幣和121.127億元人民幣。”據悉，2020年上半年小鵬汽車的毛利為-3611.6萬元人民幣，毛利率為-3.6%。
在產品方面，小鵬汽車表示，“我們於2018年11月開始生產G3，截至2020年7月31日，我們已向客户交付了18,741輛G3。我們開始生產P7並於2020年5月開始交付，截至2020年7月31日，我們已向客户交付了1,966台P7。我們計劃在2021年推出第三款智能電動轎車，即轎車。”