7月6日，懂車帝聯合中國汽車流通協會發布《2020上半年汽車市場與用户洞察報告》。報告顯示，今年行業整體經歷了“寒冬加劇”和“市場回暖”兩大關鍵詞，3月以來市場迎來V字反彈，但6月經銷商經營壓力增大，不容樂觀。
《報告》從車企、經銷商、用户角度分別進行了分析。上半年車企馬太效應更加明顯，頭部品牌疫情期間抗壓能力更強；為抵禦線下場景缺失的衝擊，經銷商通過線上直播重構營銷鏈路，在所有用户中開播佔比超過88%；市場消費側，疫情期間被壓抑的消費需求正在釋放，2020年上半年用户購車意願高於去年同期三倍；與此同時，用户需求升級，豪華車銷量率先轉正，中高端市場正在迎來機會。
《報告》 顯示，今年上半年，全球超過100家品牌汽車停產，超3000家零部件企業停產，國內復工後，客流恢復率不足七成。整體汽車製造業的營收和利潤困局加劇，各品牌也陸續下調業績指標。
《報告》指出，疫情初期，考慮到購車需求和經濟大環境影響，用户更關注於20萬以下車型。3-6月疫情逐漸穩定後，關注20萬以上車型的用户數，出現小幅增長，並且，豪華車3-6 月購車意向增幅是大盤6.3倍之多。
受疫情影響，線下場景缺失，無論消費者還是經銷商，都在往線上轉移。居家隔離後，汽車直播的開播數和觀眾人數都迎來了爆發性增長。即使在線下場景復甦、經銷商壓力有所緩解的情況下，經銷商直播也已常態化。對於他們來説，直播間的互動、領券、留資等功能可有效縮短用户決策鏈路。
數據説明了這一點。2020上半年，汽車直播的看播人數增長9倍，直播用户中經銷商主播佔比高達88%。另一方面，看播用户的高度精準，也為獲客場景向線上遷移創造了有利條件。《報告》顯示，超過80%的用户在看播前已經產生購車意向。
《報告》最後指出，對於車企和經銷商而言，最困難的時刻已經過去。下半年，如何捉住機會，打造能夠應對外部環境變化的多元營銷渠道，或將成為他們破局的關鍵。
文/北青-北京頭條記者 王榮輝